國際油價重拾升勢，布倫特原油現貨價周四報每桶91.50美元，比上周四上升3.8%。原油運輸市場二月份貨盤涌動給VLCC船型帶來活力，并促使其運價回升，較小船型運價繼續振動，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1188點，下降2.5%。 　　VLCC運輸市場成交量翻倍，運價振動回升。中國、日本和韓國貨盤集中進入，推動波斯灣東行運價上行。雙殼船運價超過WS100。一艘27萬噸級雙殼船，波斯灣至新加坡，2月19日貨盤，成交運價為WS125。多數至韓國航線的單殼船運價為WS90左右。波斯灣西行雖成交不足，運價隨大勢向上。西非貨盤增多，運價穩步前行。另外，亞洲國家擴大了從地中海的進口，一艘26萬噸級船至印度貨盤，成交運價為WS62。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS124，反彈42%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS89，上升18%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS90，上升11%；西非至中國26萬噸級船運價報WS84，上升16%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場交易依然萎縮，運價波動下降。受運價差距影響，西非至歐美航線二月份貨盤轉而流向大船市場，運價從WS130水平逐日落回WS120水平。一艘13萬噸級船，尼日利亞至歐洲，2月15日貨盤，成交運價為WS135。黑海、地中海航線運價起伏更大，從WS160落回WS130水平。波斯灣東行運價振動于WS100至WS135之間。周四，西非至美東運價報WS124，下降8.1%；黑海至地中海運價報WS133，下降19%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場先冷后熱，運價有升有降�？绲刂泻＿\價振動波動于WS150至WS190之間。一艘8萬噸級船，敘利亞至地中海，2月10日貨盤，成交運價為WS192.5，相當于日租金4.7萬美元。北海、波羅的海短程行情下跌收�。患永毡群＿\價保持在WS200上方。波斯灣東行運價繼續下行。周四，跨地中海航線運價報WS159，下降3.2%；北海至歐陸運價報WS129，下降19%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS130，下降8.9%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS209，上升2.5%；科威特至新加坡運價報WS140，下降2.5%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場歐美航線交易降溫，亞洲航線貨少船多，各航線運價繼續下降，綜合運價指數周四報934，比上周四下降2.6%。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS167，下降8.3%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS192，下降7.6%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS193，下降10%；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS245，基本持平；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS217，下降2.8%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：振動回升； Suezmax：波動下降；Aframax：有升有降；Product：下降。