奧運(yùn)物流需求有多大？ 
奧運(yùn)未至，物流先行。2008年北京奧運(yùn)會(huì)，預(yù)計(jì)各國(guó)會(huì)派出運(yùn)動(dòng)員、代表團(tuán)成員和媒體記者約20萬人，需要運(yùn)送、存儲(chǔ)的自備比賽器材高達(dá)100多萬件，其中僅近2萬人的各國(guó)運(yùn)動(dòng)員和裁判員的隊(duì)伍就有8萬件行李需要運(yùn)送和安置。此外，在龐大的代表團(tuán)、媒體團(tuán)和比賽隊(duì)伍身后，還有高達(dá)上百萬人、甚至更為龐大的觀光團(tuán)和助威團(tuán)，他們都會(huì)在奧運(yùn)期間同時(shí)涌向北京，奧運(yùn)會(huì)及其延伸出去的物流需求將異常龐大。
2008年北京奧運(yùn)會(huì)可能將是物流需求量最大的一屆奧運(yùn)會(huì)。據(jù)悉，預(yù)計(jì)2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，相關(guān)的物流成本約433億元，其中直接相關(guān)的物流支出成本預(yù)計(jì)達(dá)417.2億元，另外間接相關(guān)的物流支出（與奧運(yùn)會(huì)間接相關(guān)的餐飲、零售行業(yè)、旅游等行業(yè)的物流需求）約為4.9億元人民幣；與奧運(yùn)直接相關(guān)的廢棄物物流規(guī)模還可帶來10.8億元的商業(yè)機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)，北京奧運(yùn)會(huì)期間，使用器材將超過120萬件，需要倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)15萬－20萬平方米，總運(yùn)輸量達(dá)7.5萬噸。
奧運(yùn)物流這塊蛋糕真的有那么大（432.91億元）嗎？即使有，留給第三方物流公司機(jī)會(huì)多嗎？
賽前階段:奧運(yùn)物流的費(fèi)用應(yīng)該是由專業(yè)的物流企業(yè)提供服務(wù)產(chǎn)生的費(fèi)用，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分檢、配送費(fèi)用等等�？僧�(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況是，我國(guó)大多數(shù)企業(yè)都有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。例如北京市政府原來發(fā)布的1800億元奧運(yùn)場(chǎng)館、道路的建設(shè)規(guī)劃，具體實(shí)施中生產(chǎn)建材的單位及建設(shè)施工單位都有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，盡管奧運(yùn)基建中的物流量比較大，但委托給專業(yè)物流運(yùn)營(yíng)商提供服務(wù)的量卻很小。而事實(shí)上，對(duì)于奧運(yùn)物流來說，其需求最大的恰恰在于前期的籌備階段，可到目前為止，隨著2008年各奧運(yùn)主要場(chǎng)館及基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸完工，這方面的需求已接近尾聲。
賽中階段:真正在比賽期間與奧運(yùn)會(huì)賽事直接相關(guān)的物流需求并不是很大。到了賽中階段，整個(gè)物流的工作節(jié)奏就會(huì)變得很慢，企業(yè)會(huì)有很多的空閑時(shí)間。此時(shí)的奧運(yùn)物流活動(dòng)則主要是再次運(yùn)送一些消費(fèi)用品。正式比賽時(shí)的器材和相關(guān)用品在此之前早就預(yù)備妥當(dāng)，而應(yīng)急的用品則全部在比賽之前也都儲(chǔ)備在離場(chǎng)館最近的配送中心。

賽后回收:發(fā)生在奧運(yùn)會(huì)比賽之后回收階段，由于時(shí)間緊迫，工作節(jié)奏將會(huì)變得很快，因此是三個(gè)階段中最繁忙的一個(gè)階段。其主要功能是把所有從奧運(yùn)主倉(cāng)庫(kù)運(yùn)來的設(shè)施器材運(yùn)回，以及對(duì)賽事期間產(chǎn)生的大量廢棄物進(jìn)行清理。 從以往幾屆奧運(yùn)會(huì)經(jīng)驗(yàn)來看，回收階段是奧運(yùn)物流三個(gè)主要階段中，產(chǎn)生需求量最小的一個(gè)階段，因此即使有物流企業(yè)參與到這個(gè)階段的工作中，其所獲得的回報(bào)和前兩個(gè)階段相比，也是杯水車薪。 
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目前為止并沒有一家物流公司(含深圳巡洋物流)從2008年奧運(yùn)物流中得到任何好處，包括中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中儲(chǔ)、中鐵等一些國(guó)字號(hào)物流企業(yè)，也沒有在此過程中得到多少便宜。對(duì)于國(guó)內(nèi)物流企業(yè)而言，可以說在奧運(yùn)期間沒有任何商機(jī)，奧運(yùn)物流給它們帶來的業(yè)績(jī)很少，甚至沒有。就2008年北京奧運(yùn)物流來說，這僅僅只是一場(chǎng)巨頭們獨(dú)享的盛宴。 
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一切源于兩年前對(duì)奧運(yùn)物流贊助的爭(zhēng)奪。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)原本寄希望能在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上獲得物流贊助商，但北京奧組委在物流方面借鑒了過去幾屆奧運(yùn)會(huì)的做法，整體外包給一到兩家有奧運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的物流商。 而隨著UPS最終塵埃落定，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的奧運(yùn)夢(mèng)開始逐漸清醒。 作為北京2008年奧運(yùn)會(huì)物流和快遞服務(wù)贊助商，UPS自2005年7月27日起，將向北京奧組委提供全方位的物流咨詢服務(wù)，并協(xié)助北京奧組委策劃和執(zhí)行2008年北京奧運(yùn)會(huì)的物流運(yùn)作計(jì)劃。在奧運(yùn)會(huì)期間，UPS還將為北京奧組委所有指定的地點(diǎn)提供快遞服務(wù)。 根據(jù)與北京奧組委簽署的協(xié)議，UPS的服務(wù)對(duì)象還包括北京2008年殘疾人奧運(yùn)會(huì)、中國(guó)奧委會(huì)以及參加2006年冬奧會(huì)和2008年奧運(yùn)會(huì)的中國(guó)體育代表團(tuán)。而在服務(wù)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前，UPS曾連續(xù)贊助過1996年亞特蘭大和2000年悉尼夏季奧運(yùn)會(huì)，以及1998年的長(zhǎng)野冬奧會(huì)。 

不僅如此，隨著另一家物流巨頭辛克正式成為2008年北京奧運(yùn)會(huì)官方唯一貨代和清關(guān)服務(wù)提供商后，留給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的奧運(yùn)物流市場(chǎng)越發(fā)狹小。 早在2000年，辛克就基本談妥了與國(guó)際奧委會(huì)的供應(yīng)商合同，內(nèi)容包括悉尼奧運(yùn)會(huì)、鹽湖城冬奧會(huì)、雅典奧運(yùn)會(huì)、都靈冬奧會(huì)和北京奧運(yùn)會(huì)。2003年6月13日，辛克物流首席執(zhí)行官托馬斯·希爾德與國(guó)際奧林匹克委員會(huì)主席羅格在合作協(xié)議上簽字，正式成為國(guó)際奧委會(huì)的貨運(yùn)及清關(guān)服務(wù)供應(yīng)商，并且根據(jù)國(guó)際奧委會(huì)對(duì)指定供應(yīng)商的官方解釋，這個(gè)供應(yīng)商是排外的，獨(dú)此一家。 
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隨后雅典奧運(yùn)會(huì)上，辛克的身份是指定貨運(yùn)和清關(guān)服務(wù)供應(yīng)商，所有由國(guó)際奧委會(huì)指定的物流工作，都由辛克負(fù)責(zé)。奧運(yùn)會(huì)開幕之前，從世界各地運(yùn)往雅典的體育器材和轉(zhuǎn)播設(shè)備源源不斷而來，辛克物流的工作，就是把這些貨物快捷、穩(wěn)妥地分撥，在規(guī)定時(shí)間送到比賽場(chǎng)館。根據(jù)奧組委的要求，在運(yùn)送至奧運(yùn)場(chǎng)館之前，辛克物流還要對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行檢查、鉛封。 
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而在與悉尼奧組委合作期間，辛克物流已經(jīng)開發(fā)出查詢、跟蹤貨物的信息系統(tǒng)，并通過世界各地分公司員工組成的奧運(yùn)小組，為客戶提供全天候服務(wù)，工作細(xì)致到專門為客戶編制服務(wù)手冊(cè)，提示如何進(jìn)行物品包裝、貼標(biāo)簽和填寫有關(guān)文件。 
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此外，在悉尼奧運(yùn)會(huì)和雅典奧運(yùn)會(huì)期間，辛克還負(fù)責(zé)回收階段的物流工作，經(jīng)過幾屆奧運(yùn)會(huì)的鍛煉，其已經(jīng)擁有了豐富經(jīng)驗(yàn)。 
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目前北京奧組委除了指定UPS和辛克為2008年北京奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù)外，在其他奧運(yùn)物流項(xiàng)目中，只委托北京市政府采購(gòu)中心進(jìn)行過一次招標(biāo)，即北京奧組委奧運(yùn)村物流管理咨詢及配送服務(wù)邀請(qǐng)招標(biāo)。而最終的中標(biāo)者亦非國(guó)內(nèi)企業(yè)，是新加坡泛聯(lián)展覽物流有限公司。
國(guó)內(nèi)某物流公司曾做過一個(gè)調(diào)查。根據(jù)北京奧組委和中國(guó)海關(guān)掌握的數(shù)據(jù)，歷屆奧運(yùn)會(huì)銷售的特許經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，大部分都是在中國(guó)加工和生產(chǎn)，生產(chǎn)地集中在東南沿海的廣東、福建等地。如此看來，對(duì)這家物流企業(yè)來說，或許商機(jī)依然存在，其可以負(fù)責(zé)這些產(chǎn)品的物流工作，但事實(shí)上，由于貨運(yùn)和報(bào)關(guān)的節(jié)點(diǎn)并不在該企業(yè)的掌控范圍內(nèi)，因此留給其的只剩下運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
來臨的2008北京奧運(yùn)會(huì)，其直接產(chǎn)生的物流費(fèi)用并不如人們想象中的那么大，而奧運(yùn)會(huì)帶給物流行業(yè)真正的影響在于——推動(dòng)中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的條件下，所產(chǎn)生的龐大內(nèi)需再推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。 通過對(duì)整體經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，反過來再帶動(dòng)物流行業(yè)整體升級(jí)，這才是奧運(yùn)帶來的最大收益！ 
種種說明國(guó)內(nèi)物流企業(yè)差距還很遠(yuǎn)，要學(xué)的還很多，要走的路還很長(zhǎng).......