在日前中城聯盟的閉門會議上，王石提醒他的同行們，調整戰略的時候應該到了。 　　“所謂的拐點，典型來說就是冰火兩重天。就像我剛才講的，不是大起到大跌，不是上升曲線到下降曲線，而是需求發生了根本性轉變。如果不調整資源，面對這個局面，我們會不適應這個形勢。”王石的如此提醒，似乎是在為萬科繼廣深之后再次在上海降價的絕佳注釋。
　　值得注意的是，在萬科固有的華南、華東以及環渤海三大區域市場中，前兩者已經以不同形式降價，只剩環渤海地區依然固守。
　　環渤海概念
　　環渤海地區以京津兩個直轄市為中心，大連、青島、煙臺、秦皇島等沿海開放城市為扇面，以沈陽、太原、石家莊、濟南、呼和浩特等省會城市為區域支點，構成了中國北方最重要的集政治、經濟、文化、國際交往和外項型、多功能的密集的城市群落。在全國和區域經濟中發揮著集聚、輻射、服務和帶動作用，有力地促進了本地區特色經濟區域的發展。
　　天津空港
　　空港位于京津塘高速公路東北，津漢公路以南，津歧公路延長線以西，距天津市區3公里，距天津港30公里，據北京110公里，是連接天津市區、濱海以及北京的重要紐帶。 
　　在濱海新區八個功能區中，空港也是距離市區最近的一個區域。 
　　隨著近年來各種政策的利好以及政府的支持，空港不斷發展“總部經濟”理念，吸引了多家大型企業在此設立總部；在加工區內，已經數百家中外企業注冊，部分已經開工建設，已漸漸形成了濃厚的商業氛圍。 
　　良好的發展態勢使空港區域內的商務聚集效應初顯，地塊價值也隨之不斷攀升。另外高端項目的相繼落戶使得大批高端商務人士也在此區域云集，區域價值凸顯。 
　　各種利好加速空港發展 
　　1、空客A320總裝線落戶空港 
　　2006年，空中客車公司正式宣布落戶天津，設立一條單通道的飛機總裝線，預計年生產四架A320飛機，空客總裝廠預計于2008年投入使用。 
　　2、天津市會展中心選址落戶空港公司 
　　2007年，天津市會展中心落定空港，地點位于空港加工區內津漢公路與楊北公路交口，預計最晚在08年3月動工。未來隨著會展中心的建成和投入使用，必然會帶動空港區域內的酒店、商業設施建設。 
　　3、總部基地的建設 
　　“空港總部經濟基地”進駐企業：十三冶總部、中遠集團北方總部、中遠航運總部、深圳中興通訊有限公司北方總部、深圳寶德集團北方總部、上海寶鋼集團北方總部。 
　　空港國際中心
　　目前均價7800，最高價8800元/平。
　　2008濱海空港158個機會！ 
　　精裝小戶型 45-105平米，宜商宜住可注冊，成長型企業理想駐地 
　　天津空港國際中心是由天津海津置地投資有限公司開發的綜合體項目，項目位于區域CBD核心，地理位置優勢，交通便捷。項目西側隔中環西路與空港保稅區相望，東側與中冶天工、海關等辦公樓相連，南側建有人工湖和高爾夫場，北側擬規劃國際文化藝術交流中心。
　　項目規劃總用地面積15650平米，總建筑面積為67850.3平米。由三棟11層的小高層及裙樓構成。
　　三棟主樓：國際四星級酒店、公寓及寫字樓
　　三層裙樓：業態分布:一層：沿街部分主要以金融機構、快餐、休閑咖啡吧為主；商業內部為精致消費區，主要分布精品店，美容美體等。二、三層：為國際美食城，主要以國內外大型品牌餐飲為主。
　　1-3層的層高為4.8米;4-11層的層高為3.3米。公寓和寫字樓為精裝修，戶型以50-70平米為主力戶型，少量110平米左右的戶型。
　　項目西側隔中環西路與空港保稅區相望，東側與中冶天工、海關等辦公樓相連，南側建有人工湖和高爾夫場，北側擬規劃國際文化藝術交流中心。