日前，交通部副部長翁孟勇在國務(wù)院新聞辦的記者會上表示，交通部將會同有關(guān)部門，以減少普通收費公路數(shù)量、優(yōu)化收費公路結(jié)構(gòu)、完善政策制度為重點，著力解決目前收費公路發(fā)展中存在的問題。
 　　翁孟勇說，關(guān)于收費公路問題。1984年國務(wù)院出臺“貸款修路，收費還貸”政策以來，各地利用這項政策為國家籌集了大量的公路建設(shè)資金，有力地促進了我國公路事業(yè)特別是高等級公路的發(fā)展。但在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些問題，比如規(guī)模大，站點多等。
　　他介紹，下一步，交通部將會同有關(guān)部門，以減少普通收費公路數(shù)量、優(yōu)化收費公路結(jié)構(gòu)、完善政策制度為重點，著力解決收費公路發(fā)展中的矛盾問題。
　　“我們將加大對今后新建收費公路的控制，嚴(yán)格界定政府還貸性的收費公路和經(jīng)營性的收費公路的區(qū)別，尤其是要大力發(fā)展政府主導(dǎo)、政府還貸性的公路。同時，通過政府有效管理，做到現(xiàn)在公路的管理者、經(jīng)營者在運行管理當(dāng)中更多地體現(xiàn)公眾利益和社會責(zé)任。”他說。