在近日批準(zhǔn)實(shí)施的《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中明確指出：要把廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為中國—東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。區(qū)位是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)最大的優(yōu)勢，北部灣大物流建設(shè)之路如何走？近兩年，許多專家、學(xué)者和企業(yè)家已經(jīng)在進(jìn)行實(shí)踐和探討。 
　　海上 “絲綢之路”打破物流瓶頸
　　曾幾何時(shí)，廣西人對海洋并不陌生：距今2000多年前的西漢時(shí)期，廣西合浦就是我國“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一。據(jù)《漢書·地理志》記載，當(dāng)年漢武帝派遣的使者以及一些貿(mào)易商，就曾選擇由合浦乘船出海，相繼到達(dá)今天的越南、泰國、緬甸、印度、斯里蘭卡、新加坡等地，單程航行歷時(shí)可達(dá)一年之久。
　　北部灣是南海西北部最大的海灣。在歷史上，作為我國最早開展對外貿(mào)易的海上“絲綢之路”，北部灣曾經(jīng)盡顯繁華。然而過去，由于無序發(fā)展，廣西沿海港口建設(shè)遭遇瓶頸。盡管國家要求廣西沿海三港要有相對明確的功能定位和分工，進(jìn)行統(tǒng)籌開發(fā)建設(shè)，但防城港、欽州、北海都從各自利益出發(fā)，都想建成大型港口城市。加上分屬不同的行政區(qū)域，廣西沿海港口的布局和結(jié)構(gòu)性矛盾、資源粗放利用、重復(fù)建設(shè)等問題十分突出，延緩了廣西沿海港口的發(fā)展步伐。 
　　2007年2月，為提升港口競爭力、有效發(fā)揮北部灣大型組合港的整體優(yōu)勢，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)公司掛牌成立。目前，集團(tuán)已擁有生產(chǎn)性泊位45個(gè)，其中萬噸級以上泊位29個(gè)、5萬噸級以上泊位13個(gè)，年通過能力超過4500萬噸，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。 
　　走出這具有歷史意義的第一步之后，廣西北部灣港口在西南港口群中的強(qiáng)勁增長，使其成為名副其實(shí)的西南出海大通道，物流聚集效應(yīng)初步凸顯。去年底，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)與中誠聯(lián)合航運(yùn)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。中聯(lián)航運(yùn)成為繼深圳鹽田港集團(tuán)之后，又一家與廣西港口企業(yè)展開戰(zhàn)略合作的港航企業(yè)。 
　　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，是泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等多個(gè)區(qū)域合作交會點(diǎn)，是中國沿海與東盟國家進(jìn)行陸上交往的樞紐，更是促進(jìn)中國與東盟全面合作的重要橋梁和基地。目前，廣西物流業(yè)的發(fā)展備受全國關(guān)注，廣西也正在努力打造北部灣區(qū)域性國際物流基地。作為中國連接?xùn)|盟的陸海國際大通道，廣西處于多區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的交會點(diǎn)上，在發(fā)展區(qū)域物流上具備獨(dú)一無二的區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)良條件。 
　　一攬子計(jì)劃備戰(zhàn)物流“新名片”
　　走進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的各港口，貨物到達(dá)汽笛聲，傳送帶的嘩嘩聲，還有貨車開動的哄哄聲，不時(shí)傳入記者的耳朵。在記者的眼前，打破發(fā)展瓶頸的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的各個(gè)港口一片繁忙，港口建設(shè)正在加速度開展著。 
　　去年5月，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)同時(shí)啟動建設(shè)9個(gè)5萬噸級以上深水碼頭，總投資約39億元，新增吞吐能力3000多萬噸。按照這種速度良性發(fā)展，到2010年，三大港口的吞吐量有望達(dá)到1億噸，2020年達(dá)到3億噸。 
　　如何建設(shè)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)打建國際性物流基地？這離不開海陸空全方位的政策支持。2007年出臺的《廣西沿海港口布局規(guī)劃》，更為廣西沿海港口的有序開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。在具體工作中，廣西重點(diǎn)加快深水、專業(yè)化大型碼頭及配套航道的建設(shè)，尤其是石油、天然氣、礦石、糧食等大型專業(yè)碼頭的建設(shè)。新開工的9個(gè)5萬噸級以上深水碼頭項(xiàng)目加上在建碼頭項(xiàng)目，總投資達(dá)26億元，新增通過能力2750萬噸。這些項(xiàng)目全部建成并投產(chǎn)后，將基本實(shí)現(xiàn)各方共同盼望的北部灣億噸現(xiàn)代化組合港。記者了解到，為解決港口集疏運(yùn)問題，廣西正加快通往沿海港口的鐵路和高速公路的建設(shè)。在鐵路方面，廣西去年已與鐵道部門簽署會談紀(jì)要，計(jì)劃5年內(nèi)改造和新建鐵路2500公里，加上此前已經(jīng)鋪開的一攬子項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)與西南、華中、華南腹地的快捷聯(lián)運(yùn)。公路方面，玉林至北海鐵山港、崇左至欽州、六景至欽州港3條通往沿海的高速公路,目前正在抓緊前期工作。 
　　物流業(yè)的發(fā)展是港口經(jīng)濟(jì)和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)。大港口只有與大工業(yè)相互依托，才能帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮，進(jìn)而激活腹地發(fā)達(dá)的物流業(yè)。因此，廣西北部灣區(qū)域物流的騰飛，離不開沿海工業(yè)的大發(fā)展。欽州、北海、防城港沿海三市都有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢，也已具備快速發(fā)展各種大產(chǎn)業(yè)的條件。目前，廣西高起點(diǎn)建設(shè)工業(yè)園區(qū)，布局臨海大工業(yè)、大產(chǎn)業(yè)。廣西沿海三市現(xiàn)在正隨著這股東風(fēng)，發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢，打造物流大港口，發(fā)展臨海大工業(yè)，構(gòu)建商貿(mào)旅游、海洋經(jīng)濟(jì)和高新產(chǎn)業(yè)新基地，為建設(shè)區(qū)域性國際物流中心夯實(shí)根基。“十一五”期間，沿海3市規(guī)劃的重大項(xiàng)目總投資規(guī)模將達(dá)到2600億元。目前，沿海3市已初步建成了大型臨海工業(yè)園區(qū)。一大批臨�；�工產(chǎn)業(yè)、出口加工業(yè)以及資源開發(fā)型產(chǎn)業(yè)等大型臨海工業(yè)相繼落戶那里，為經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展帶來了滾滾物流和資金流。 
　　北部灣物流迎接各國客商
　　“堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�、集約化和現(xiàn)代化建設(shè)為目標(biāo)，建設(shè)廣西沿海港口群。新建一批萬噸級以上泊位和深水航道，打造港口物流中心，加強(qiáng)能源、鐵礦石、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)以及連接腹地的集疏運(yùn)配套系統(tǒng)建設(shè)，提高沿海港口通過能力。”這是《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》關(guān)于港口的描述。 
　　風(fēng)生水起的北部灣，目前正敞開胸懷迎接來自世界各地的客商。廣西代表團(tuán)去年訪問東盟四國期間，考察了越南硯港、胡志明港，印尼雅加達(dá)港、泗水港，菲律賓蘇比克港，馬來西亞巴生港，新加坡國際港務(wù)集團(tuán)等東盟主要港口。雙方就在碼頭建設(shè)、倉儲物流、航線開通、港口信息化、人才培訓(xùn)等方面的合作進(jìn)行了深入探討。 
　　港口合作是北部灣經(jīng)濟(jì)合作的重要內(nèi)容，也曾被第四屆中國—東盟博覽會確定為重點(diǎn)主題，其間還專門舉行了北部灣港口發(fā)展與合作論壇，許多專家學(xué)者都在論壇上為北部灣港口物流發(fā)展獻(xiàn)策，中國和東盟地區(qū)港航界的幾位重量級的領(lǐng)袖也聚首南寧，共敘北部灣港口合作的前景。 
　　目前，廣西與東盟國家的一些港口已經(jīng)開展了雙向交流活動，通過締結(jié)友好港的方式促進(jìn)雙方的友誼和交流。并通過開展員工培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流、高層管理人員互訪等一些交流合作項(xiàng)目，增強(qiáng)了解和互信，增加合作的機(jī)會。記者從廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)了解到，廣西還將加快建設(shè)完善集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)與東盟國家港口的合作，努力開辟到東盟各國港口的集裝箱新航線，發(fā)展集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。利用廣西沿海港口資源整合的契機(jī)，建立有序、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的集裝箱運(yùn)輸市場，充分發(fā)揮與越南毗鄰的獨(dú)特優(yōu)勢條件，大力發(fā)展與越南沿海各港口的集裝箱業(yè)務(wù)；同時(shí)進(jìn)一步拓展東南亞直航航線，創(chuàng)造條件開通中東航線，從而開辟通過東南亞主要港口如新加坡港、巴生港中轉(zhuǎn)歐美市場的新通道，加快集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。 
　　南寧構(gòu)建現(xiàn)代物流大動脈
　　“借助中國—東盟博覽會永久落戶南寧的地理優(yōu)勢和廣西‘三沿’區(qū)域優(yōu)勢，南寧的現(xiàn)代物流業(yè)將立足廣西、輻射周邊省市、面向東盟國家乃至其他國家和地區(qū)，提供生產(chǎn)資料和生活資料的運(yùn)輸、儲運(yùn)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流服務(wù)�！边@是中國—東盟綜合物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)概念規(guī)劃的內(nèi)容。2006年8月29日，自治區(qū)副主席、北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會主任陳武召開專題會議，研究部署了推進(jìn)以南寧為中心規(guī)劃建設(shè)北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)重大物流商貿(mào)物流基地的相關(guān)工作。2007年1月，這一概念規(guī)劃的出爐標(biāo)志著南寧正式啟動構(gòu)建現(xiàn)代物流大動脈戰(zhàn)略部署。 
　　根據(jù)規(guī)劃，南寧國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，將加快南寧物流業(yè)的發(fā)展，使南寧成為服務(wù)東盟各國及其他國家和地區(qū)的國際性區(qū)域現(xiàn)代物流中心。規(guī)劃中的物流產(chǎn)業(yè)園選址于南北高速公路西側(cè)，東到那馬鎮(zhèn)附近，北接五象新區(qū)的高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南至那馬溫泉，占地面積約18平方公里。選址距市中心約22公里，距五象大道12公里，高速公路那馬出口位于基地內(nèi)。而為了便于今后做大、做強(qiáng)物流業(yè)，高速公路東側(cè)將作為物流園區(qū)發(fā)展備用地進(jìn)行規(guī)劃。據(jù)了解，物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)將分為七大功能區(qū)：保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)、商貿(mào)物流區(qū)、普通物流區(qū)、商務(wù)園（辦公園）、配套生活區(qū)及公園。在功能定位上，服務(wù)于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的貿(mào)易往來、大西南出海通道的貿(mào)易往來以及本地企業(yè)的出口加工、物流配送、保稅物流、商貿(mào)、倉儲、產(chǎn)品展示等功能于一體的設(shè)施一流、環(huán)境一流、管理一流的國際現(xiàn)代綜合物流區(qū)和城市綜合功能區(qū)。 
　　南寧具有近海、近邊、沿江、沿線條件，處在多機(jī)遇重疊、多區(qū)域合作的交匯點(diǎn)。物流產(chǎn)業(yè)園地處南寧市南向發(fā)展方向上，南北高速公路西側(cè)，占地面積約18平方公里。選址距市中心約22公里，距南寧國際機(jī)場30公里，南端距廣西三大優(yōu)良港口欽州港90公里、防城港120公里、北海港180公里，區(qū)位優(yōu)勢顯著。有專家指出，南寧區(qū)域性國際物流基地是本地產(chǎn)業(yè)、工業(yè)進(jìn)出大宗物料的一個(gè)港口。僅僅從集裝箱方面而言，是無法與香港競爭的，應(yīng)該借鑒香港的組合港的經(jīng)驗(yàn)，走海港模式。而南寧作為鄰近三個(gè)港口的中心基地，應(yīng)該借鑒香港的一個(gè)國際資訊中心，來建立南寧市的國際物流基礎(chǔ)的性質(zhì)平臺，來組合防城、北海、欽州三個(gè)不同定位的港口。 
　　企業(yè)家寄語 
　　新加坡萬邦集團(tuán)的董事長曹慰德：北部灣的文章還是很大的，北部灣的物流也是很大的，北部灣的發(fā)展前景應(yīng)該說是不可低估的。 
　　印尼BLT船務(wù)公司主席王景祺：我們所有的船運(yùn)公司以及所有的船務(wù)港務(wù)當(dāng)局都應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的合作。 
　　泰國宏海箱運(yùn)有限公司高級副總裁彭猜：對我來說如果用一句話進(jìn)行總結(jié)，我也非常期待參與這方面的合作。 
　　深圳鹽田港董事長鄭京生：后勤開發(fā)的優(yōu)勢大家都在說，但不是每個(gè)人都了解后勤開發(fā)，這不只是對全球的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流，還有資源和政策的發(fā)展的交流。北部灣的工業(yè)發(fā)展，及其與后勤的相輔相成，這些都要研究。 
　　中國海運(yùn)集團(tuán)公司副總裁張國華：中國海運(yùn)集團(tuán)對北部灣港口發(fā)展充滿期待。