昨天，首都機場股份公司宣布，歷經3年零9個月建設，世界最大單體航站樓——首都機場3號航站樓將于本月29日迎來第一批旅客。以巨龍為設計創意的新航站樓處處滲透著迷人的東方神韻，并集納多項世界一流技術，使首都機場一步跨入世界最先進的現代化機場行列，年旅客吞吐能力將從3600萬人次提升到7600萬人次。 
        新航站樓領略中國風從空中俯瞰，南北長2.9公里，東西翼展寬750多米的新航站樓，游龍般的身姿分外壯觀:T3C、T3D、T3E三大功能區構成挺拔的龍身，近300個三角形自然采光窗猶如片片龍鱗，四通八達的立體交通網如同延伸的龍須，而航站樓前橢圓形玻璃屋頂下的地面交通中心，則呈現出“龍吐碧珠”的生動景象。
        奧運會期間，從世界各地涌向北京的旅客，步入新航站樓就能領略到濃郁的中國風情:國際到港通道和辦票大廳內，清明上河圖、長城萬里圖巨型屏風和仿渾天儀的《紫微辰恒》雕塑會讓南來北往的旅客忍不住駐足贊嘆；T3C二層行李提取大廳的外廊，《門海吉祥》的4口大缸和漢白玉制作的《九龍獻瑞》成為標志性景觀，前者以紫禁城太和殿兩側的銅缸為藍本，后者以北海的九龍壁為藍本；在旅客候機區，分布著曲苑風荷、吳門煙雨、御苑諧趣、御泉垂虹等精致的古典園林景觀，將成為航站樓內休憩觀賞的幽靜角落。
        三座航站樓布局排定新航站樓投入使用后，首都機場將成為國內第一家三座航站樓、雙塔臺、三條跑道同時運營的機場，航班起降能力從目前的每天1000個航班提升至1700至1800個航班，空中客車A380等新一代大型客機也能在新跑道起降。
        3號航站樓總體建筑面積約98.6萬平方米，分T3C、T3D、T3E三個功能區。其中T3C區用于國內國際及港、澳、臺乘機手續辦理、國內出發及國內國際行李提取，T3D區暫用于奧運會及殘奧會期間包機保障，T3E區用于國際及港、澳、臺出發和到達。
        本月29日0:00，山東航空公司、四川航空、澳洲航空、卡塔爾航空、英國航空、以色列航空6家航空公司將率先進駐新航站樓，3月26日，國航、上航、漢莎航空、美聯航、新加坡航空等21家航空公司將進駐。根據機場總體安排，3號航站樓將主要交給國航及星空聯盟的外航使用，而目前南航運營的1號航站樓將交給海航使用，2號航站樓主要交給南航、東航及天合聯盟的外航使用。機場表示，1號、2號航站樓的搬遷調整暫時還不會進行。
        三大科技亮點國際領先雄偉的3號航站樓，廣泛采用了世界一流的航空保障技術，其中捷運系統、行李高速傳輸系統、單燈引導系統三大系統都是在內地機場首次采用。
        新航站樓捷運線路長2.1公里，設T3C、T3E、T3D三站，投入11輛運營車輛，全程無人駕駛，最小發車間隔2分鐘，從T3C到T3D僅需4分鐘，每小時能運送旅客8200人。
        新航站樓采用了世界最大、傳送速度最快的行李處理系統，每小時能處理行李近2萬件，將充分滿足今年奧運會期間機場航空客流劇增的需求，先進的無限射頻技術還能自動跟蹤識別行李，避免行李在航站樓內丟失。
        機場新航站區將采用監視雷達對飛機的運行狀態進行跟蹤監視，為每架到港、離港的飛機設定滑行路線，然后通過單燈控制的滑行道燈光系統，自動引導地面飛機安全滑行，大大提高機場運行效率。