新華網深圳2月27日電（李紀澤）一場由廣東省機場管理集團與花都區空港經濟發展公司的戰略合作簽字儀式最近舉行，以聯邦快遞和深圳航空為代表的國際國內率先加入這一“戰略合作圈”的大型企業高層到場見證，標志著以中國三大樞紐空港之一的新白云國際機場的空港經濟正在起飛、爬高，并強力輻射周邊２９個一、二線城市。 
    據《深圳商報》報道，２００６年１２月１２日，一架機頭印有“花都號”字樣、尾翼上噴繪著金色“大鵬”標志的空客Ａ３２０飛機平穩地降落在新白云國際機場，隨機而來的還有９名剛從深圳接受完培訓的空乘人員。這是國內首架以城區命名的飛機，也是深航機隊的第４１名成員。 
    以深航為代表，從花都往返２小時車程內珠三角諸城市多家強勢企業亦先后搶灘，率先成為落戶空港經濟區的開拓者和受益者。近日，在花東鎮金田工業園１２家企業聯合奠基儀式上，企業代表指出：新白云國際機場使花東鎮成為一個不可復制的投資寶地。除了地理位置與機場肌膚相親的花東鎮之外，與機場相鄰的新華街、花山鎮也是企業紛至沓來，紛紛進駐與機場“零”距離的區域。 
    據介紹，新白云國際機場是我國首個按照中樞機場理念設計和建設的航空港，建成使用的第二年，機場旅客吞吐量為２６２０萬人次，國際貨運量則以１００％以上的速度增長。預計到２０１０年，該機場旅客吞吐量將達４５００萬人次，貨運量２００萬噸；到２０２０年將建成亞太地區綜合性航空樞紐。根據國際經驗，一個航空項目發展１０年后，給當地區域帶來的效益產出比為１：８０，技術轉移比為１：１６，就業帶動比為１：１２。一個大型樞紐機場的功能可以輻射到與航空相關的旅游業、服務業、金融業、物流業、房地產業等領域，從而形成以機場為核心的產業鏈。 
    據了解，目前空港經濟區儲備有３０００多畝工業用地，用來發展臨空產業、國際制造業和高新技術產業�？崭劢洕鷧^的各項基礎設施建設已經全面展開，物流產業集群初現端倪，臨空經濟蓄勢待發。 
    據了解，２００６年１月１６日開工的聯邦快遞亞太轉運中心工程，預計于今年底正式投入運營，意味著世界獨一無二的聯邦快遞亞太轉運中心從菲律賓蘇比克彎遷移到此。該工程將成為覆蓋亞太地區３０多個國家的超大型轉運中心，在區域經濟發展中可起到集聚物質、能量、信息的作用，迅速促進一系列它所服務與為它服務的生產和非生產性行業的發展；不僅能帶來巨大資金流，還能帶來商流、人流、物流，形成新的產業鏈。據中國發展委員會和美國坎貝爾－希爾航空組織共同完成的研究顯示，到聯邦快遞亞太轉運中心建成２年后即２０１０年，它將為中國經濟帶來１１０億美元的直接產出，而這一數字到２０２０年將升至６３０億美元。 
    正是在聯邦快遞的帶動下，多家國際著名物流公司紛紛落戶花都，其中包括ＵＰＳ、ＴＮＴ、ＤＨＬ等國際巨頭。截至目前，空港經濟區共有近２０個新項目落戶，總投資約６５億元。（完）