當(dāng)前電煤運(yùn)輸已成為保證南方災(zāi)區(qū)群眾生產(chǎn)生活和災(zāi)后重建的關(guān)鍵因素，晉煤外運(yùn)的主動(dòng)脈——大秦鐵路的運(yùn)輸任務(wù)異常繁重。在近期鐵路電煤搶運(yùn)戰(zhàn)役中，我國(guó)具有世界先進(jìn)水平的“和諧型”大功率電力機(jī)車(chē)、80噸級(jí)重載貨車(chē)等新型鐵路重載運(yùn)輸裝備不負(fù)重望，成為大運(yùn)量、高效率電煤運(yùn)輸?shù)闹髁�軍�?nbsp;
　　2月份以來(lái)，山西省煤炭鐵路日發(fā)車(chē)量達(dá)2.1萬(wàn)車(chē)以上，大秦鐵路日發(fā)運(yùn)煤炭均在100萬(wàn)噸以上，創(chuàng)造了世界鐵路重載運(yùn)輸史上的新紀(jì)錄。
　　國(guó)產(chǎn)新型重載運(yùn)輸裝備表現(xiàn)搶眼。據(jù)我國(guó)最大的鐵路電力機(jī)車(chē)制造企業(yè)——南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，目前公司已有98臺(tái)“和諧1型”大功率電力機(jī)車(chē)和180臺(tái)韶山4G型電力機(jī)車(chē)奔忙在大秦鐵路，春運(yùn)期間僅“和諧1型”機(jī)車(chē)就完成了電煤運(yùn)量的35%以上。現(xiàn)在，“和諧1型”和韶山4G型電力機(jī)車(chē)每天從太原鐵路局湖東機(jī)務(wù)段出發(fā)，按約15分鐘一趟的間隔，牽引萬(wàn)噸電煤專(zhuān)列奔赴秦皇島。
　　株洲電力機(jī)車(chē)公司專(zhuān)家介紹，“和諧1型”電力機(jī)車(chē)，有“頂級(jí)大力士”的美譽(yù)，代表了世界貨運(yùn)重載機(jī)車(chē)的頂尖水平。這種機(jī)車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速120公里，雙機(jī)重聯(lián)可擔(dān)負(fù)2萬(wàn)噸貨物運(yùn)輸，是目前國(guó)內(nèi)速度最快、功率最大、牽引貨物最重的貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)，其牽引動(dòng)力相當(dāng)于4000臺(tái)5噸大卡車(chē)牽引力的總和。
　　由于“看好”大功率機(jī)車(chē)的優(yōu)異性能，2007年8月，在180臺(tái)八軸大功率電力機(jī)車(chē)合同履約期間，鐵道部與南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司又簽署總金額近300億元的1200臺(tái)六軸大功率電力機(jī)車(chē)購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議，并正式簽訂了其中500臺(tái)的購(gòu)銷(xiāo)合同。這也是我國(guó)鐵路迄今最大的一個(gè)機(jī)車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目。
　　與此同時(shí)，由于使用了80噸級(jí)新型重載貨車(chē)，每輛運(yùn)煤貨車(chē)的載重能力也有了明顯提高。這種新型貨車(chē)與以往貨車(chē)相比，具有科技含量高、能多拉快跑等特點(diǎn)。目前，已有超過(guò)5000輛來(lái)自中國(guó)南車(chē)的80噸級(jí)運(yùn)煤專(zhuān)用重載貨車(chē)服務(wù)于大秦鐵路。
　　2004年以來(lái)，以中國(guó)南車(chē)為代表的我國(guó)鐵路裝備制造企業(yè)，按照國(guó)務(wù)院“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國(guó)品牌”的總體要求，通過(guò)實(shí)施引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新戰(zhàn)略，僅用三年多時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了鐵路裝備向世界先進(jìn)水平的跨越，不僅生產(chǎn)出具有世界一流水準(zhǔn)的產(chǎn)品，還搭建起具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)平臺(tái)，顯示出強(qiáng)勁的自主創(chuàng)新能力。一批具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品批量裝備中國(guó)鐵路，大大提升了我國(guó)鐵路現(xiàn)代化水平。以大秦鐵路為例，正是有了新型重載運(yùn)輸裝備的強(qiáng)力支持，2007年，其年運(yùn)量一舉突破3億噸。