新華社東京２月７日專(zhuān)電（記者葉佳）據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》最新報(bào)道，福山通運(yùn)和日本通運(yùn)等日本物流大企業(yè)紛紛開(kāi)始在中國(guó)建設(shè)遍布全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
　　據(jù)報(bào)道，福山通運(yùn)６日宣布與中國(guó)誠(chéng)通控股公司就全面合作達(dá)成協(xié)議。首先，雙方將互相委托在對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，然后成立一個(gè)合資公司，負(fù)責(zé)在中國(guó)各地開(kāi)設(shè)和運(yùn)營(yíng)新的物流網(wǎng)點(diǎn)。合資公司將引進(jìn)福山通運(yùn)利用最新ＩＴ技術(shù)的物流管理方法和經(jīng)驗(yàn)，以滿足日本企業(yè)和中國(guó)市場(chǎng)的物流需求。
　　報(bào)道指出，作為日本第七大物流公司，企業(yè)物流是福山通運(yùn)的強(qiáng)項(xiàng)，但其在海外業(yè)務(wù)上相對(duì)落后。通過(guò)此次合作，福山通運(yùn)意在借誠(chéng)通現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和４０個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，來(lái)確保它在中國(guó)全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
　　據(jù)報(bào)道，日本最大的綜合物流公司——日本通運(yùn)也將通過(guò)提高在華合資公司“天宇客貨運(yùn)輸服務(wù)”中所占的出資比例，使該公司明年成為其下屬子公司。目前，日本通運(yùn)正在與中國(guó)合資方進(jìn)行協(xié)商，預(yù)計(jì)出資比例將提高至９０％以上。日本通運(yùn)意在掌握該公司的經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)，加速擴(kuò)大在中國(guó)各地的物流網(wǎng)點(diǎn)。
　　此外，報(bào)道稱(chēng)，航空貨物運(yùn)輸大公司近鐵快運(yùn)也計(jì)劃到２０１２年，使其在中國(guó)的營(yíng)業(yè)物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量翻一番。
　　日本物流公司之所以開(kāi)始在中國(guó)全面建設(shè)運(yùn)輸網(wǎng)，是因?yàn)槿毡酒髽I(yè)在中國(guó)的業(yè)務(wù)悄然發(fā)生了變化。此前，日本企業(yè)多在中國(guó)沿海地區(qū)設(shè)廠，將產(chǎn)品出口到日本和美國(guó)。但是，隨著沿海地區(qū)工資不斷上漲，日本企業(yè)正加速把工廠從沿海轉(zhuǎn)移到人工費(fèi)相對(duì)便宜的內(nèi)陸地區(qū)。這樣一來(lái)，零部件如何從日本運(yùn)到工廠就成為新問(wèn)題。另一方面，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速成長(zhǎng)，內(nèi)陸地區(qū)對(duì)日本產(chǎn)品的需求也在不斷加大，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)就顯得十分必要。日本的物流企業(yè)正是為了滿足上述需求，才開(kāi)始在中國(guó)建設(shè)遍布全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。