21世紀(jì)的競爭是一條供應(yīng)鏈與另一條供應(yīng)鏈的競爭�！比涨�，在廣州番禺召開的“第六屆物流技術(shù)與管理發(fā)展高級研討會”上，世界著名物流專家、克蘭菲爾德大學(xué)教授馬丁克里斯托佛的這句業(yè)界名言一再被與會的專家和企業(yè)界人士引用。這次由寶供物流企業(yè)集團、北京工商大學(xué)、IBM中國有限公司主辦的研討會，特意將主題定為“供應(yīng)鏈變革問題與解決方案”。 
   在市場經(jīng)濟下，隨著市場格局的不斷變化，供應(yīng)鏈的變革已經(jīng)開始。盡快建立并推廣企業(yè)間供應(yīng)鏈建立是這次研討會的共識。 
    業(yè)內(nèi)人士分析，以日化行業(yè)為例，隨著日化廠商銷售網(wǎng)絡(luò)向終端偏移，小訂單運輸、短途配送的業(yè)務(wù)量將會大幅增長，非主營業(yè)務(wù)外包將會成為日化企業(yè)構(gòu)筑核心競爭力的一種管理潮流。以食品行業(yè)為例，食品加工與制造業(yè)的增長幅度達(dá)到31.2%(2000年)，高于飲料和煙草加工業(yè)。但整個行業(yè)比較分散，經(jīng)過多年的價格大戰(zhàn)，利潤空間已下降，同時大面積的銷售推廣費用上升了，成本也隨之提高，食品行業(yè)面臨著如何提升利潤的問題。 
    如果食品行業(yè)相關(guān)的各企業(yè)間原料供應(yīng)商、食品生產(chǎn)企業(yè)、廣告公司、分銷商等環(huán)節(jié)能有一個比較好的默契，形成一個市場競爭共同體，其競爭力是相當(dāng)可怕的。 
    中國物流與采購聯(lián)合會副會長、北京工商大學(xué)何明珂教授認(rèn)為，這次大會提出的“物流”是“供應(yīng)鏈的物流”，而不再是企業(yè)內(nèi)部的物流�！敖裉煳覀冎v的物流不該再是企業(yè)內(nèi)部的成本控制的問題，而應(yīng)該是相關(guān)企業(yè)與企業(yè)之間的合作，是從供應(yīng)商、制造商、分銷商到由此組成的整個供應(yīng)鏈間的聯(lián)合。” 
    如何做到供應(yīng)鏈的實現(xiàn)也成為各大企業(yè)管理人員關(guān)心的問題，何明珂教授認(rèn)為，供應(yīng)鏈上游企業(yè)和下游企業(yè)之間合作關(guān)系是實現(xiàn)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。只有供應(yīng)鏈的上、下游間形成信息交換、系統(tǒng)優(yōu)化等才可能降低整個供應(yīng)鏈的總成本，最終實現(xiàn)企業(yè)提高利潤和優(yōu)化服務(wù)的目標(biāo)。 
    而這種實現(xiàn)又要分兩方面來考慮：一方面，要真正建立起市場上的供應(yīng)鏈，這種合作表現(xiàn)為上、下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟、共同的操作標(biāo)準(zhǔn)、管理聯(lián)盟等，也包括企業(yè)合作時形成的聯(lián)盟默契。通過合作，達(dá)到信息透明，減少企業(yè)對市場的預(yù)測成本，環(huán)節(jié)間的成本降低意味著整個供應(yīng)鏈的成本降低，來達(dá)到對其他供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，這就是合作伙伴的共贏。 
    對此，香港政府物流發(fā)展局委員、香港物流協(xié)會主席梁智敏先生認(rèn)為中國內(nèi)地要實現(xiàn)供應(yīng)鏈的建立還需要較長時間，他的估計是2?3年。他告訴筆者，低水平運作的第三方物流對信息不公開的商業(yè)心態(tài)、客戶對物流服務(wù)和第三方物流為客戶提供的供應(yīng)鏈所帶來的效益還認(rèn)識不夠、國內(nèi)還有很多大而全或者小而全的企業(yè)，都影響了供應(yīng)鏈的建立。 
    有關(guān)人員指出，供應(yīng)鏈的建立并不是企業(yè)一廂情愿的事情，其中信息系統(tǒng)的應(yīng)用至關(guān)重要。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國在信息系統(tǒng)上技術(shù)并不是問題，關(guān)鍵在觀念上。據(jù)IBM內(nèi)部人士透露，IBM在專業(yè)物流軟件方面開始了全球合作協(xié)議以幫助企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)信息系統(tǒng)。這次IBM首次參與了寶供物流企業(yè)集團主辦的研討會就是看中了寶供物流企業(yè)集團實現(xiàn)了較為先進的應(yīng)用信息系統(tǒng)。