人們經常會看到這樣的新聞：“貨物松動，貨物竄動，車輛側翻”、 “駕駛員轉彎不減速，車輛側翻人員受傷”、 “鋼管從貨車側滑，砸壞路旁停放車輛” ……為了避免類似事故的不斷發生，人們也開始越來越重視裝載安全。
    在2007年北京舉行的 “首屆中德交通裝載安全專家研討會”上，歐洲標準化委員會 （CEN）安全運載工具及起重吊索具分會主席，德國德萊奇集團公司董事長烏多·德萊奇說，車輛在行駛中的每個環節，比如起步、剎車、轉彎、上下坡，都會使運載的貨物在慣性作用下產生移動，從而導致貨物丟失或損壞，嚴重時還會引發交通事故，造成人員傷亡。所以在裝載時，要根據物理學的知識，對貨物進行正確的擺放、合理的捆扎，使各方面受力均勻。認識了貨物運輸中所載貨物的作用力，才能正確地使用裝載工具對貨物進行捆綁，以保證貨物在運輸中不發生散落、傾倒等導致的事故。
    在這種背景下，合適的吊索具和其他裝載設備及其正確使用就顯得很必要。
    在歐美等西方國家，很早就開始重視裝載安全問題，關于裝載安全的各項標準也已很完備。而就中國目前的現狀而言，裝載安全的管理還是整個運輸安全管理體系中的薄弱環節。中國在傳統上習慣用抱繩、尼龍繩來捆綁貨物，此類工具栓緊張力不夠，難以達到栓緊標準，而且與貨物接觸面積窄小，容易損壞貨物，所以大家對這樣造成的一些交通事故并不陌生。
    德國德萊奇集團公司專業生產金屬及柔性起重吊索具70余年。是世界合成纖維吊裝帶制造創始者之一，也是本行業歐洲及美國工業標準制定參與單位之一，具有35項技術專利。集團在德國、瑞士、波蘭及中國有全資生產型子公司，成為當之無愧的世界裝載設備方面的 “資深專家”。
    其多年生產栓緊器以抗拉強度大、栓緊張力足、接觸面積大、裝卸速度快等優點被世界各國廣泛應用。還由此參加了歐洲貨物運輸安全的工業標準EN12195的制定工作。
    據介紹，德萊奇起重吊索具（昆山）有限公司是德萊奇集團在中國設立的全資生產型子公司。公司原材料全部從國外進口。德國專家常年在公司進行技術質量指導及生產培訓。公司生產DOLECO“多來勁”牌吊索具，包括合成纖維起重吊索具、鋼絲繩及鋼鏈吊索具。產品出口歐美日等國，同時也向國內市場銷售。目前，該公司的產品已經應用在航天、大型電廠及電站、重型設備、碼頭、鋼鐵、石油、化工、鐵路、軍隊等眾多單位。