3月12日11時(shí)20分，一列5500噸的大列車，在兩輛內(nèi)燃動(dòng)力機(jī)車牽引下，緩緩駛進(jìn)連云港港西港區(qū)鐵路專用線，由此宣告港口鐵路專用線具備了一次性接進(jìn)5000噸大列車的功能。 
　　去年總投資近一億元的西港區(qū)“1050”鐵路專用線改造工程，于當(dāng)年12月25日竣工，使站場到發(fā)線由850米增至1050米，西港區(qū)具備了從一次性接進(jìn)3500噸列車而提升到可以一次性接進(jìn)5000噸以上大列車的功能，解決了困擾港口多時(shí)的貨物運(yùn)輸難題。從外地發(fā)往連云港港的集裝箱貨物不再需要將貨拆解一部分后才能送達(dá)港口，由港口發(fā)出的集裝箱也不需要減貨運(yùn)輸。
　　此前，鐵道部和濟(jì)南鐵路局高度重視，連云港港口鐵路運(yùn)輸公司密切配合，在2007年率先實(shí)現(xiàn)“路企直通一體化”后，為路、港貨運(yùn)合作雙贏奠定了良好的基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)連云港港2008年“決戰(zhàn)億噸”和“搏擊300萬標(biāo)箱”兩大目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
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　　港口開通至中東集裝箱班輪航線
　　本報(bào)訊 (記者 顏旻 通訊員 程學(xué)亮)日前，連云港港至中東集裝箱班輪正式開通,航線由中海公司代理。自此，連云港港至亞、非、歐、美均有固定航線。該航線的開通增加了連云港港集裝箱航班密度,同時(shí)也奠定了連云港港成為國際性港口的基礎(chǔ)。
　　連云港港集裝箱運(yùn)輸近幾年快速發(fā)展，特別是去年集裝箱運(yùn)輸一舉突破200萬標(biāo)箱，進(jìn)入世界百強(qiáng)，這在航運(yùn)界引起了廣泛關(guān)注。中海公司選擇連云港港，也是看中了連云港港作為中西部地區(qū)最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海大通道的優(yōu)勢，以及港口在集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展的巨大潛力。連云港港至中東集裝箱航線的開通，將有力地推動(dòng)其他國際著名班輪公司開辟連云港港集裝箱運(yùn)輸市場。