本報(bào)訊 （記者韓冀倩） “感覺現(xiàn)代物流業(yè)目前在我國(guó)的發(fā)展還不夠快，國(guó)家已經(jīng)提出要加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，還應(yīng)該拿出具體的措施來�！比珖�(guó)人大代表許振超在接受本報(bào)記者采訪時(shí)提出了這樣的建議。
    許振超對(duì)記者說： “物流業(yè)需要加快發(fā)揮，這里面需要政府加大資金的投入。因?yàn)橐�建設(shè)一個(gè)物流中心、廠站，資金投入是非常大的，包括土地問題，倉(cāng)庫(kù)問題，還有建設(shè)信息系統(tǒng)的投入，這些都需要政府進(jìn)行扶持�！�
    許 振 超說，在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路上，好像很少能看到運(yùn)集裝箱的車輛。去港口一看才發(fā)現(xiàn)，貨物在港口就被分拆好了，用中型以下的貨車從高速公路運(yùn)往各地，這就充分發(fā)揮了高速公路速度快的優(yōu)勢(shì)。而我國(guó)運(yùn)集裝箱的車在高速公路上每小時(shí)只跑幾十公里，還會(huì)影響其他車輛的行駛，這不利于充分發(fā)揮高速公路的優(yōu)勢(shì)。不過對(duì)于這個(gè)問題，他表示，我們國(guó)家有自己的國(guó)情，外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)不一定就合適，不能照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，而是要通過學(xué)習(xí)并結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，加快物流水平的現(xiàn)代化。
    對(duì)于國(guó)內(nèi)存在的 “假”物流現(xiàn)象，許振超對(duì)記者說： “現(xiàn)在經(jīng)常聽到包括物流的廠站啊、物流中心啊等等，名目繁多，但去了一看，不是那么回事兒。感覺還達(dá)不到現(xiàn)代物流的要求，就是簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。”他笑言，這些所謂的“物流”，就是為了物流而物流。
    對(duì)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，許振超也提出了自己的建議。他認(rèn)為，現(xiàn)代物流業(yè)最關(guān)鍵的是掌握信息，而我們現(xiàn)在信息技術(shù)還不行，這方面尤其需要加快發(fā)展。同時(shí)，我們?cè)谟^念上還與先進(jìn)水平有一些差距，需要進(jìn)一步推動(dòng)。我們國(guó)家目前在物流人才的培養(yǎng)和教育方面還做的不夠。一是師資力量薄弱，二是教育體系還不完善，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。