面對高速鐵路的競爭和貨運業務的萎縮，臺灣地區的航空公司正向祖國大陸拓展業務。記者昨日獲悉，臺灣復興航空正在與四川航空進行協商，計劃在上海合資成立海峽航空公司，預計最快在今年年中正式開航，該公司主要經營大陸航線。 
　　最快年中在上海營運
　　“復興航空與川航已協商多時，前期的準備工作已基本完成。”川航一位知情人士告訴記者。據介紹，由川航和臺灣復興航空共同出資組建的海峽航空，總部將設在上海，預計在今年年中時正式開航。
　　去年9月復興方面就曾經透露，設立海峽航空公司的申請工作已經接近尾聲。記者昨日也從川航方面得到證實，這家新成立的航空公司在今年年中有望開始運營。而新成立的海峽航空初期計劃以4到6架飛機執飛大陸內陸航線。此外記者還了解到，海峽航空公司是中國民用航空總局宣布凍結發放航空業執照之前，最后一家核準籌建的航空公司。
　　據悉，復興航空是臺灣地區一家沒有上市的小型航空公司，現有8架空中客車A320和10架ATR72飛機，主要經營臺灣島內航線和飛往東南亞的航線。
　　復興欲借此進入大陸市場
　　早在2006年，臺灣長榮航空公司宣布，計劃出資388萬美元（折合人民幣約3109萬元）購買上貨航25%的股權，而后者是上航旗下的貨運航空公司。
　　據介紹，目前經營大陸航線的臺灣航空公司只有兩家，一家是中華航空股份有限公司，另外一家是長榮航空股份有限公司。這兩家航空公司都是以投資貨運為主的。值得注意的是，與這兩家經營貨運的航空公司相比，復興航空選擇了客運業務作為進入大陸市場的突破口，臺灣復興航空等將在合資公司中共同擁有49%的股權。
　　據悉，由于受到電子核心零部件廠商持續外移，臺灣地區的航空貨運業務近年來一直低迷，多家臺灣航空公司開始積極尋找在大陸拓展業務的機會。