鑒于香港集裝箱儲存及維修商會于下周一起，在下屬會員的集裝箱堆場向進出堆場的車輛征收每車次10元的進出場管理費。香港付貨人委員會對此表示強烈不滿，曾去信該會和政府相關部門反映意見，認為這種強加貨主身上的做法是不合理的。 　　業內人士傳出消息，香港集裝箱儲存及維修商會是在今年2月中旬定出該收費標準，目的是在交收專區增加交收柜效率，縮短輪候時間，因成本上升而須收取上述費用，決定獲會員通過。
　　據了解，在港口與貨主之間的海運與港口交收流程環節中，涉及的行業近期已收到該通知或信息，由于特定對象和環節有別，船公司、航商、貨運代理等都以沉默態度對待，反而是貨主組織對該收費特別強烈。
　　香港付貨人委員會為此去信該會，表達了五點意見。綜合來說，是認為該收費不合理，針對對象應是船公司、而不應是貨主，并指出這種收費有壟斷之嫌，貨主與該會會員之間無業務合約上的關系，因而對這種收費表示出強烈不滿。
　　付貨人委員會總干事何立基表示，該會已將事件和態度向政府有關部門反映，并向船公司要求澄清立場，至今收到船公司信函，有商船三井和馬士基表明不會收取任何附加費。他稱，該會已向政府競爭策略咨詢委員會作出投訴。