“抓斗大王”包起帆帶領他的科研團隊給集裝箱安上一枚撲克牌大小的“安全鎖”--電子標簽，即可實現對集裝箱物流信息的全程實時在線監控，用戶能隨時在英特網上查詢到該集裝箱進、出港時間等信息。3月1 0日，全球第一艘裝載貼有電子標簽集裝箱的船舶“中海寧波”號從上海港駛往美國薩瓦納港，開始全球首條集裝箱電子標簽國際航線的首航。 　　交通部副部長徐祖遠參加開航儀式并講話。徐祖遠表示，這次集裝箱電子標簽中美航線的開通，在全球集裝箱運輸發展中具有開創意義。電子標簽系統集成運用了現代信息技術，實現對集裝箱運輸的動態監控，將有效提高集裝箱運輸的安全和服務水平，對保障港口航運安全，促進國際反恐合作具有重要意義。同時，還將有利于進一步促進中美集裝箱運輸的合作與發展，并對推動國際集裝箱電子標簽的應用產生積極的影響。
　　“集裝箱碼頭信息化水平的高低已經成為制約集裝箱運輸的關鍵”，包起帆介紹，在任意的裝、拆箱點，讀寫設備能與電子標簽"對話"，并將信息自動上傳系統網站；能自動記錄開、關箱時間，自動記錄地理位置信息，對未經授權的操作實時報警；在進場道口，通過標簽讀寫設備，能夠將EDI信息錄入標簽，自動記錄和校驗集裝箱物流相關的所有信息。智能化電子標簽的誕生，通過實時記錄箱、貨、流信息，記錄開關箱時間和地理位置信息，大大提升了集裝箱物流的整體水平。
　　在集裝箱運輸快速發展的同時，其安全性引起了港口與航運界的高度關注。國際上，為了反恐需要，美國和歐盟紛紛提出集裝箱運輸安全鎖的概念，先后嘗試幾種解決方案，曾試圖把RFID(電子標簽)技術應用于集裝箱運輸領域，但因技術和成本的原因，其發展多處于試驗階段。
　　據介紹，每個電子標簽的成本僅50元，使用壽命為10年，特別是對化學危險品、食品和附加值較高的集裝箱運輸極具安全保障。
　　另據了解，中美雙方還將于今年4月德國漢堡舉辦的ISO集裝箱標準會議上提交相關標準草案，推動國際標準的制定，使中國在國際集裝箱運輸中擁有更多的自主知識產權和制定國際集裝箱標準的話語權。而這一技術的應用前景也十分廣泛，現階段特別對北京奧運會的食品物流可實施全程有效監控。