民用物流信息化技術(shù)與應(yīng)用的核心目標(biāo)是：提升效率。
信息化的目標(biāo)要服務(wù)于業(yè)務(wù)的目標(biāo)，關(guān)于業(yè)務(wù)目標(biāo)，獲得較普遍認(rèn)同的是聯(lián)邦快遞的一段廣告詞，民用物流的目標(biāo)就是要滿足這樣的用戶。
我，想要就有，恰到好處
我，希望你把事情做得：
    正確、準(zhǔn)確、精確、完美、有效、熟練
    精當(dāng)、可靠、完整、確切、明了、完全
    周到、無暇、至尊、卓越、確實(shí)無可挑剔
我，要拿到：
    未受任何損害的、未經(jīng)修補(bǔ)過的、未染塵埃的，還有別讓螺絲釘冒出來。
而最終一切的一切：
我，要它便宜！
民用物流信息化技術(shù)與應(yīng)用的核心目標(biāo)是提升效率，具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
一是網(wǎng)絡(luò)和規(guī)模增加，運(yùn)營成本沒有相應(yīng)增加。當(dāng)前，民用物流提供網(wǎng)絡(luò)化、綜合化和一體化的服務(wù)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)的必要條件，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)分布，將倉儲(chǔ)或者運(yùn)輸?shù)姆��?wù)覆蓋各省份乃至省會(huì)以下的二三級(jí)城市，都帶來運(yùn)營成本增加。通過采用信息化手段，降低通訊成本，規(guī)范物流流程，控制服務(wù)質(zhì)量，提升效率。
二是市場(chǎng)和客戶增加，服務(wù)成本沒有相應(yīng)增加。客戶的增加將帶來服務(wù)人員和成本的相應(yīng)增加。通過采用信息化手段，提高服務(wù)人員的工作效率，在同等工作時(shí)間下，處理更多的服務(wù)工作，提升效率。
三是操作環(huán)節(jié)的增加，信息共享成本沒有相應(yīng)增加。民用物流信息化對(duì)提升效率最核心的貢獻(xiàn)在于降低了信息傳遞和共享的成本。每一票服務(wù)都攜帶了大量的操作信息需要各個(gè)環(huán)節(jié)的共享，從協(xié)同作業(yè)到管理監(jiān)控，需要將精準(zhǔn)的信息恰當(dāng)其時(shí)、恰如其分的傳遞給需要的人，提升服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升效率。

目前民用物流信息化的現(xiàn)狀與問題
目前民用物流信息化的現(xiàn)狀和問題，有以下三個(gè)突出特點(diǎn)：
一是民用物流信息化的需求非常旺盛，但基礎(chǔ)薄弱。中國已經(jīng)成為世界的制造和加工中心，大量的貨物生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)、加工和運(yùn)輸讓物流產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一，在眾多的物流企業(yè)中，信息化是重要的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)術(shù)手段，產(chǎn)生的需求非常旺盛。但物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，缺少物流信息化長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)，物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的統(tǒng)一，人才、需求和管理技術(shù)的培養(yǎng)仍需要時(shí)間和過程，物流信息化在我國具有巨大挖掘潛力和長(zhǎng)期的發(fā)展前景，作為一個(gè)系統(tǒng)工程，如何突破瓶頸，需要軟件企業(yè)和物流企業(yè)參與國家的物流科技發(fā)展規(guī)劃，協(xié)同作戰(zhàn)，避免出現(xiàn)無序低效的競(jìng)爭(zhēng)，共同促進(jìn)我國物流信息化的進(jìn)程。
二是民用物流信息化的政府功能較弱，缺乏統(tǒng)一發(fā)展平臺(tái)。物流產(chǎn)業(yè)可以說有很多管理部門，例如交通部、鐵道部、民航總局和海關(guān)總署等，但是又恰恰說明該產(chǎn)業(yè)目前政府功能較弱，基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺(tái)發(fā)展緩慢，基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)應(yīng)用比例趨少，整個(gè)行業(yè)的整合相對(duì)困難。物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，不成體系，每一個(gè)物流企業(yè)都有自己的業(yè)務(wù)稱謂、管理和操作的體系。網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化也缺乏基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)。
三是民用物流信息化的消費(fèi)主體起點(diǎn)很低，開發(fā)商難以贏利。物流軟件是管理軟件，需求的個(gè)性化和生產(chǎn)的批量化是難以統(tǒng)一的，但現(xiàn)階段占據(jù)主體地位的中小物流企業(yè)的起點(diǎn)和信息化程度很低，大多數(shù)系統(tǒng)需要投入，開發(fā)成本較高。新興物流軟件企業(yè)懂行業(yè)，但吃不飽，老牌軟件企業(yè)隔行如隔山，難以破局。導(dǎo)致市場(chǎng)上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)。解決這個(gè)問題的關(guān)鍵是如何規(guī)范信息技術(shù)和開發(fā)的模式，加強(qiáng)咨詢服務(wù)，以滿足企業(yè)個(gè)性化需求。