1.包含逆向物流的供應鏈的結構及其特征 

　　當產(chǎn)品的生命周期結束，大量的廢舊物如果不加以利用，將會是對資源的極大浪費，隨著人類資源的逐漸減少，逆向物流會發(fā)生越來越大的作用，特別是在制造業(yè)，廢舊產(chǎn)品的回收再利用所產(chǎn)生的價值是很高的。包含逆向物流的供應鏈結構圖如圖所示。 

　　對于一個企業(yè)來說，考慮如何使資源利用最大化是一個很重要的問題，當企業(yè)從獨立的個體變?yōu)樯虡I(yè)網(wǎng)絡中的一員時，就需要有合理有效的供應鏈管理策略對原材料、生產(chǎn)流程以及產(chǎn)品進行規(guī)劃（Spply Chain Planning ），逆向物流的加入是對傳統(tǒng)供應鏈管理戰(zhàn)略的一個延伸，由于增加了一些新的環(huán)節(jié)，所以管理策略變得更加復雜，主要表現(xiàn)在以下幾個特性上： 

　　(1)市場預測：在管理逆向物流時，最難的地方就是回收產(chǎn)品的數(shù)量以及回收時間的預測，作為企業(yè)是無法準確地知道客戶何時會將產(chǎn)品報廢，雖然有明確的法律條文規(guī)定，但是這個不確定性還是很大的，而且回收回來的產(chǎn)品到底有多大的再利用價值也是事先無法很好的預測的。 

　　(2)逆向物流網(wǎng)絡：在含有逆向物流的供應鏈網(wǎng)絡中包括三個特別的環(huán)節(jié)：收集、拆卸以及再利用加工。企業(yè)在制定戰(zhàn)略計劃時就應該考慮到這幾點，加入逆向物流后，企業(yè)的庫存策略以及原材料的采購策略都會發(fā)生變化，從產(chǎn)品的銷售到收集、分解、回收再利用，產(chǎn)品和部件的庫存應該要很好的滿足供需平衡。 

　　(3)運輸：原材料的運費將會影響到節(jié)點的選址。當考慮逆向物流的回收和再利用時，物流的控制將會遇到更多問題，企業(yè)應該認真地考慮產(chǎn)品的收集、拆卸以及在再利用加工工廠的位置，例如某企業(yè)在需要一批舊的硬盤，是將整個機箱運到工廠還是將機箱拆卸后只運硬盤呢，這就要考慮收集點和拆卸點的位置。 

　　2.逆向物流管理策略及其作為企業(yè)競爭力的新亮點 

　　在reuse and recycling———reverse logistics opportu-nities一文中，提出供應鏈管理者應把下面幾個方面作為未來供應鏈管理的重點： 

　�。�1）由于每個地區(qū)每天都會產(chǎn)生大量的垃圾，這些垃圾經(jīng)過分類處理后，有的具有很大的回收再利用價值，企業(yè)可以調(diào)整自己的產(chǎn)品結構，使得自己的產(chǎn)品能夠利用這些回收物，政府將這些垃圾處理后都會以很低的價格銷售，如果企業(yè)加以利用可以大大減少成本。 

　�。�2）企業(yè)在制定供應鏈管理方案時，就應該將逆向物流的實施納入其中，產(chǎn)品設計也應該考慮包裝物的重復使用，這在乳制品行業(yè)有很好的應用，如蒙牛、三元公司，顧客在訂購牛奶時，他們就承諾送貨上門，但同時要求顧客將包裝物收集，在送牛奶時就將包裝物取回，這些包裝物經(jīng)過處理可以反復使用，特別是一些玻璃容器更可以達到這樣的效果。 

　�。�3）采取有效的措施，刺激消費者需求，不僅增加企業(yè)的銷售額，也能降低企業(yè)的成本，同時也能降低社會成本。廢舊電池的回收時一個很好的例子，“以舊換新”是一個很好的策略，企業(yè)對客戶承諾，如果返還一塊舊電池，就可以用比原價低的錢買到一塊新電池，這樣消費者認為很合算，而企業(yè)將一塊廢電池加工處理后可以得到和新電池一樣的效果，并且這個費用要比制造一塊新電池要低，這樣看來，消費者的購物成本降低，企業(yè)的制造成本下降，而利潤反而增加，因為銷售量增加了，同時也保護了人類環(huán)境，這樣使得多方受益。 

　　3.考慮逆向物流的供應鏈中的MRP應用 

　　筆者的主要目的是擴展傳統(tǒng)的MRP，傳統(tǒng)的MRP沒有考慮可回收物品的再利用；有些研究考慮到了逆向物流對MRP的影響，但是沒有考慮到有的回收產(chǎn)品部件不能長時間作為庫存，因為它的使用壽命會越來越短，超過了一定的時間，回收的產(chǎn)品只能放當作廢品來處理。下面用一些參數(shù)說明： 

　　GRt：周期t總需求； 

　　ABt：周期t開始時的庫存； 

　　NRt：周期t的凈需求； 

　　 NRt=max[0，（NRt，OHt）] 

　　OHt：周期t每種部件拆解的總量；  

　　NUt：周期t每種部件所用到的數(shù)量； 

　　 NUt=min[NRt，OHt] 

　　NCt：周期t新部件的需求量； 

　　 NCt=max[0，（NRt-OHt）] 

　　NDt：周期t被當作廢品處理的部件數(shù)量； 

　　LT：回收產(chǎn)品的提前期； 

　　RT：拆解產(chǎn)品的提前期； 

　　SL：拆解部件能夠用來作為庫存的時間，超過這個時間作廢品處理； 

　　下面舉例說明該算法的應用： 

　　某企業(yè)要生產(chǎn)兩種新產(chǎn)品P5和P6，有些部件可以從以前的產(chǎn)品P1、P2、P3、P4中得到，下面是相關的一些數(shù)據(jù)。 

　　部件C、D的MRP計算方法同A、B一樣，由于篇幅限制，不再一一列舉。 

　　4.總結 

　　表二對部件A、B、C、D的MRP做出分析，如果回收部件能夠滿足產(chǎn)品性能，則不需要重新采購這些部件就可以滿足企業(yè)的生產(chǎn)要求，這樣可以為企業(yè)節(jié)省大量的成本，在有些企業(yè)中已經(jīng)開始采用這種擴展的MRP，但是有一點需要說明，由于現(xiàn)有市場體制的不健全，有很多回收部件沒有經(jīng)過完善的再加工就投入使用，使得產(chǎn)品品質(zhì)嚴重受損，使得人們對含有回收部件的產(chǎn)品產(chǎn)生懷疑，這對于逆向物流的發(fā)展是一個很大的阻礙，這樣看來，要想使逆向物流成為企業(yè)新的競爭優(yōu)勢，除了靠自己領先的管理策略外，還需要政府大力加強市場體制建設，規(guī)范市場運營，使逆向物流能夠真正地發(fā)揮潛在價值。