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物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟研究

2008-3-22 22:26:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
摘 要 就物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的概念、理論基礎(chǔ)、支撐系統(tǒng)、伙伴選擇和風(fēng)險(xiǎn)治理等方面展開(kāi)了論述,同時(shí)探討了物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的發(fā)展前景。
   要害詞 動(dòng)態(tài)聯(lián)盟 物流治理 發(fā)展前景
動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是21世紀(jì)新型的物流企業(yè)治理模式,它是一種以合作協(xié)同為主導(dǎo)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的物流企業(yè)聯(lián)盟,它能夠很好的應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)中變化迅速且很難猜測(cè)的買(mǎi)方市場(chǎng),能更好地滿足顧客的多樣化、個(gè)性化需求。
1 物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的理論基礎(chǔ)
1.1 交易費(fèi)用理論
交易費(fèi)用理論是科斯首次提出的,后來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家威廉姆森等人對(duì)此理論進(jìn)行了發(fā)展和完善。威廉姆森提出市場(chǎng)和企業(yè)兩種形式之間存在過(guò)渡形式的組織稱為中間組織,而這種中間組織實(shí)際上就是企業(yè)組織之間的相互合作行為。理查德森認(rèn)為,市場(chǎng)和企業(yè)之間具有連續(xù)性,市場(chǎng)和企業(yè)是連續(xù)協(xié)調(diào)機(jī)制中的兩個(gè)端點(diǎn),組織間協(xié)調(diào)則是介于兩者之間的另一種制度安排形式。組織交易的不同制度形式主要有三種,即企業(yè)組織、市場(chǎng)以及存在于這兩種之間的各種契約安排。交易費(fèi)用的大小影響企業(yè)組織形式的選擇,企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是連續(xù)協(xié)調(diào)機(jī)制中的組織間協(xié)調(diào)方式,是一種中間組織。沒(méi)結(jié)盟而存在的高昂的交易成本是企業(yè)建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的動(dòng)力之一。
1.2 企業(yè)能力理論
企業(yè)能力理論從企業(yè)內(nèi)在發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā),將企業(yè)看作是知識(shí)的集合體,并通過(guò)積累,以一種自我獨(dú)有的路徑獲取新知識(shí)。企業(yè)核心能力是提供企業(yè)在特定經(jīng)營(yíng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)的多方面技能、資源和運(yùn)行機(jī)制的有機(jī)融合。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是基于核心能力基礎(chǔ)上的多個(gè)企業(yè)的聯(lián)合體,在聯(lián)盟的整體運(yùn)作過(guò)程中,各盟員企業(yè)根據(jù)其核心能力只完成其中的一項(xiàng)或一部分,并與其他盟員協(xié)同運(yùn)作,在整個(gè)聯(lián)盟體中,各企業(yè)相互協(xié)作,共同完成總目標(biāo)。
1.3 委托——代理理論
在企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟中,強(qiáng)調(diào)企業(yè)如何利用自己的核心能力去和其他企業(yè)建立合作關(guān)系。在聯(lián)盟中,盟主企業(yè)在市場(chǎng)機(jī)遇的推動(dòng)下,制定經(jīng)營(yíng)目標(biāo),選擇合適的成員伙伴,結(jié)成聯(lián)盟形式,在保持價(jià)值創(chuàng)造的要害環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,需要將其他某個(gè)環(huán)節(jié)或幾個(gè)環(huán)節(jié),交由其他企業(yè)來(lái)完成,于是和其他企業(yè)之間便形成了一種委托——代理關(guān)系,盟主企業(yè)成為委托方,成員企業(yè)成為非凡意義上的代理方。
2 物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的支撐系統(tǒng)
目前研究的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟支撐系統(tǒng)主要有兩類:
(1)建立在多代理系統(tǒng)(MAS)之上,企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息交換,也即P2P結(jié)構(gòu),企業(yè)的多代理系統(tǒng)之間的地位是對(duì)等的。目前對(duì)這類系統(tǒng)的研究都是從單個(gè)企業(yè)的角度出發(fā),以企業(yè)自身為中心建立多代理系統(tǒng)。多代理系統(tǒng)一方面與企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密相連,另一方面多代理系統(tǒng)通過(guò)Internet與其他企業(yè)的多代理系統(tǒng)通信,使企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間能實(shí)現(xiàn)高效率的信息交互。
(2)以集中數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),企業(yè)通過(guò)系統(tǒng)提供的工具實(shí)現(xiàn)潛在伙伴信息的查詢、評(píng)價(jià)以及構(gòu)建動(dòng)態(tài)聯(lián)盟,本質(zhì)上是一種C/S結(jié)構(gòu)。這類動(dòng)態(tài)聯(lián)盟支撐系統(tǒng)一般由第三方機(jī)構(gòu)實(shí)施,并以盈利為最終目的。企業(yè)在支撐系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中注冊(cè)自己的各類信息,同時(shí)利用支撐系統(tǒng)提供的工具實(shí)現(xiàn)伙伴的選擇和評(píng)價(jià),并構(gòu)造自己的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟或加入到其他企業(yè)的價(jià)值鏈中。
3 物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的伙伴選擇
關(guān)于物流企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的伙伴選擇方法,主要有以下幾種:
(1)動(dòng)態(tài)聚類方法。將候選企業(yè)分類,歸并相似的候選盟員,逐步縮小搜索域。應(yīng)用聚類方法可以得到候選成員基于評(píng)價(jià)指標(biāo)集的排序,簡(jiǎn)便地選擇候選盟員,動(dòng)態(tài)聚類法適合在大量候選者之中進(jìn)行初選。
(2)遺傳算法。遺傳算法對(duì)非結(jié)構(gòu)化問(wèn)題獨(dú)特的尋優(yōu)能力使其能夠用于選擇動(dòng)態(tài)聯(lián)盟盟員。但是,該法的正確實(shí)現(xiàn)必須以準(zhǔn)確的找到評(píng)價(jià)指標(biāo)到聯(lián)盟效益的映射關(guān)系為前提條件,但映射關(guān)系的確定是有待解決的課題。因此,遺傳算法的可操作性較差。
(3)層次分析法。層次分析法以其定性與定量相結(jié)合處理各種決策因素的特點(diǎn),成為伙伴選擇中多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)的主要解決途徑。
(4)灰色評(píng)價(jià)法;疑u(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)指標(biāo)大多是一些主觀指標(biāo),或者稱為定性指標(biāo)、軟指標(biāo),而且這些指標(biāo)是多層次的、復(fù)雜的。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟中伙伴的評(píng)價(jià)建立在評(píng)價(jià)者的知識(shí)水平、熟悉能力和個(gè)人偏好之上,評(píng)價(jià)信息完全,適用于灰色評(píng)價(jià)法求解。 
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