記者從3月20日北京首都國際機場股份有限公司召開的新聞通報會上獲悉，繼2月29日首都機場3號航站樓開門迎客后，3月26日將進行第二批全面轉場，包括中國國際航空公司在內的20家航空公司將轉入3號航站樓運行，加上第一批轉場運營的6家航空公司，3號航站樓將承擔首都機場60％的業務量。 
　　據北京首都國際機場股份有限公司總經理董志毅介紹，此次3號航站樓全面轉場有三個特點：一是航班數量大，是第一批轉場的12倍；二是轉場航空器數量多，僅3月25日22時至26日4時，需轉場的航空器就達72架；三是國航將攜星空聯盟的其他成員全面轉場3號航站樓。 
　　作為首都機場最大的基地航空公司，中國國際航空公司黨委書記譚植洪告訴記者，為保障順利轉場，國航投入巨資建設了個性化離港前端系統、航標地面指揮系統等先進的IT系統，新購地面保障特種車輛305臺，新建了機場南區地服及運控綜合業務樓、北區航食配餐樓、新貨運站、A380維修機庫等北京基地配套工程，并做好了人員補充工作，完成了全員培訓。 
　　記者了解到，3號航站樓全面轉場后，首都機場對京滬快線將按照屬地化管理的原則，采用分別在2號航站樓、3號航站樓同時運營的模式。屆時，轉場至3號航站樓的國航、上航的京滬快線將在3號航站樓運營，東航、南航、海航的京滬快線航班仍在2號航站樓。 
　　據統計，首都機場3號航站樓自2月29日投入運營以來，日均進出港航班約40個架次，進出港旅客5000人左右。從機場總體運營情況看，保障旅客進出港的關鍵系統基本平穩正常，旅客捷運系統、行李系統、信息系統、安檢系統等主要保障系統沒有發生大的故障。（孫妍）