３月２０日，在上海召開的“中國港口展望高峰論壇”上，上海市港口管理局局長許培星表示，上海港口發展正進入重要轉型期，高附加值的港口服務是今后發展的主要方向，政府的投融資政策將引導這種轉型。 
　　目前，上海港口已面臨著城市土地、道路、環境能否承載和滿足快速增長的港口業務及其配套的倉儲和道路運輸需求的矛盾；面臨著“上海城市經濟加快轉型，部分制造業開始向內陸轉移，從而影響上海港口持續發展原動力”的局面；面臨著東北亞樞紐港競爭內涵逐步轉向提升港口服務品質，專項構筑供應鏈服務網絡，專項合并成“超級港口”的組合形態參與競爭的形勢。
　　“無論是從國家宏觀戰略層面，還是從上海港口自身發展的需求看，都要求上海港口的決策者、管理者重新考慮上海港口的發展定位，加快轉變港口發展方式和發展重心�！� 許培星如是說。他描繪未來上海港口模樣是：成為航運企業集聚地，航運業務結算、調度中心，航運公司的基地港；相應集聚金融、保險、修船、供應等各種與航運相關的服務業；有力地吸引航運企業總部集聚和加快基地建設。
　　據悉，向現代物流中心轉型是亞洲乃至全球港口的共同趨勢。上海港的一些競爭對手也在轉型，使得上海港絕無松懈空間。如韓國政府經濟協調會去年就提出釜山港的轉型目標是以“全球物流網絡策略”取代原來的“東北亞航運樞紐”，表明港口正從數量規模擴張為主轉向以質量效益為主。
　　業界預計上海港在今后幾年內仍可保持穩定增長，其中集裝箱吞吐量的增速在２０１０年前基本能保持１０％以上的增長。業內人士認為，上海港需在港口轉型潮流中率先一步，繼續自己的領先位置。