新華網天津頻道３月２５日電　按照濱海新區的發展規劃，天津港是濱海新區開發開放的重要依托，也是中國參與經濟全球化和區域經濟一體化的重要窗口。作為中國最大的人工深水港，目前天津港陸域總面積已達60平方公里，年貨物吞吐量居世界第六位。在天津港老員工、全國勞動模范孔祥瑞眼里，如今的天津港就像一座小城市。隨著濱海新區開發開放的步伐不斷加快，天津港還將通過填海造陸繼續擴充陸域面積。到2010年，港口陸域總面積將達100平方公里。屆時，天津港將成為全球等級最高的人工深水港。
　　將成中國北方規模最大 
　　開放度最高的保稅港區 
　　到2007年年底，天津港25萬噸級航道已竣工投入使用，航道水深19.5米，底寬315米，可滿足30萬噸級船舶進出港需要以及第六代集裝箱船雙向通航需要。天津港在不斷浚深航道的同時，港口面積也在不斷擴大，創造了在淤泥質海灘建設人工深水港的奇跡。 
　　全國勞動模范孔祥瑞是天津港的老員工，1972年參加工作至今，他目睹了天津港翻天覆地的變化。“剛參加工作時，我下了公交車走路不到10分鐘就到港口了。現在如果步行需要兩個小時。如今的天津港就像一座小城市�！笨紫槿鹫f，“以前天津港內只有北疆港和內河碼頭，那時每次坐上20米高的起重機，一眼望去到處是汪洋大海，因為那時還沒有南疆港和東疆港。如今的擴展速度讓我這個老員工都快不認識天津港了�！� 
　　按照規劃，到2010年天津港貨物吞吐量將突破4億噸，集裝箱吞吐量達到1200萬標準箱，進出港集裝箱班輪數量每月超過700班，港口等級達到30萬噸級，成為設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、人文和諧、生態宜居的現代化國際深水港；成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港；成為中國北方規模最大開放度最高的保稅港區、環渤海地區最大的綜合性港口，為天津建成中國北方國際航運中心和國際物流中心發揮核心載體作用。