2008年2月27日，在福田汽車諸城廠區奧鈴工廠舉行了30萬輛汽車生產基地落成暨第150萬輛汽車下線儀式。當日，奧鈴工廠鼓聲陣陣，禮炮齊鳴，熱鬧非凡。在活動現場，包括山東省有關部委領導、濰坊市和諸城市政府領導、汽車行業領導等在內的數百人共同見證了福田汽車諸城廠區30萬輛汽車生產基地落成和第150萬輛汽車下線。在雷鳴般的掌聲和歡呼中，一輛紅色的奧鈴輕卡緩緩駛下生產線，這標志著福田汽車在諸城廠區產銷汽車已經達到了150萬輛。
    福田汽車諸城廠區包括奧鈴工廠和北方工程車兩個專業生產廠。北方工程車以生產工程車輛為主，奧鈴工廠以生產高端奧鈴輕卡和時代輕卡為主。而本次活動是在福田汽車2005年新落成的奧鈴工廠舉行的。 
    福田汽車諸城廠區30萬輛生產基地落成后，將成為國內最大的自主品牌輕卡生產基地。新基地的生產線，具有國際領先水平，可以與世界知名卡車公司生產線完全接軌。在此次儀式上，觀看和體驗了奧鈴輕卡的領導和專家，都紛紛對該車給予了高度的好評，部分客戶甚至與奧鈴輕卡相關人員談起了預定事宜。 
    據了解，國內的高端輕卡市場由于市場容量相對較小，技術含量高，涉足這方面的廠家很少。在福田奧鈴產品上市之前，國內高端輕卡市場幾乎被江鈴、慶鈴所壟斷。在奧鈴剛上市的2002年，奧鈴的市場占有率僅為其他兩鈴的零頭，但在2003年奧鈴的銷量成功突破1萬輛，市場占有率接近兩成，初步形成了“三鈴鼎立”的局面。在接下來的幾年里，奧鈴通過有針對性的技術創新，將原來的五十鈴平臺采用歐洲技術進行全面升級換代，使得奧鈴輕卡在動力性、節油性能、操控性達到同類產品中最佳。進入2007年，福田奧鈴市場全面發力，月銷量連續突破3000輛，不斷摸高，取得了上市以來的最好成績。特別是奧鈴的國Ⅲ產品上市后，更加勢不可當，在國內政策推動下的“換代潮”中，產品供不應求，一舉超過老牌競爭對手，并且持續的勢頭十分穩健。 
    業內人士介紹說，奧鈴輕卡作為國內著名的中高檔輕卡品牌，其產品具有高速重載的顯著特點，相比于其他品牌在品質和服務上具有明顯優勢，性能上更深得消費者信賴。該車采用區別于日系五十鈴的全新歐版安全車身,具有高安全、寬車身、高舒適的特點，它是在五十鈴平臺上，用國際先進技術升級打造的輕卡，也是國內唯一實現“高速重載”的輕卡品牌。奧鈴搭載的發動機在安全的前提下，更節能降耗，充分體現效益優先原則。奧鈴底盤應用奔馳技術進行了加強，具有高承載、高安全、高穩定等特點。過硬的全方位主被動安全設計，使得奧鈴完全符合目前世界上最為嚴格的歐洲安全標準。 
    福田奧鈴輕卡經過多年的市場推廣，其產品品質以及“高速重載”的特征成為傳統輕卡升級換代的首選，在終端市場逐漸形成換車就買奧鈴車的口碑！2007年奧鈴開展的換車總動員活動，幫助10000名客戶實現車輛的更新，同時對10萬名參與活動的客戶進行交通法規的普及教育。奧鈴在國際市場更是領先同行，獲得了歐洲市場3000輛輕卡的大訂單。07年10月，在國家首屆汽車產品中國名牌評選中，福田奧鈴憑借綜合實力獲得了載貨汽車類“中國名牌產品”稱號。近期，在“第四屆中國十大影響力品牌”行業品牌評選活動中，奧鈴輕卡獲得“中國行業最具影響力品牌”稱號。 
    福田汽車諸城廠區第150萬輛輕卡的下線，集中展示了福田汽車諸城廠區的輕卡生產能力。
而30萬輛大型汽車生產基地的落成，更標志著福田汽車在中高檔輕卡市場中進入新的發展階段。據悉，未來在福田汽車諸城廠區的發展規劃中將加大對奧鈴等高端輕卡的發展力度。盡管取得了業績矚目的成績，但奧鈴輕卡沒有停下腳步，近期將開展獨創性的市場活動來回饋用戶。據悉，由中國汽車運動聯合會、中國廣播電視協會交通宣傳委員會聯合主辦的“首屆奧鈴輕卡中國勒芒耐力賽”即將在全國火熱開展，卡車司機報名參與將有兩次免費獲得奧鈴捷運汽車的機會，普通公眾和車迷只要報名就有機會贏取精美車模禮品！本次活動低指標的參賽門檻，加上刺激的比賽形式必將引起最大的關注，奧鈴輕卡也將成為2008年輕卡行業矚目的焦點。