3月28日記者日前從廣西運政工作會議獲悉, 今年廣西將全面完成南寧、欽州等國家公路運輸樞紐和國家公路運輸組合樞紐的規劃編制工作，并將統籌考慮道路運輸基礎設施與鐵路、民航、公交、港口碼頭的“無縫對接”。 
　　據介紹，今年廣西將全面完成南寧、柳州、桂林、梧州、百色、憑祥（友誼關）國家公路運輸樞紐，以及欽州、北海、防城港國家公路運輸組合樞紐的規劃編制工作，并加快推進這些樞紐的建設。重點是做好廣西北部灣經濟區沿海港口后方集疏運站場體系的規劃和建設，加大綜合客運樞紐站場、集裝箱中轉站、現代物流園區和信息服務系統的建設力度。此外，還將啟動桂林、梧州、百色國家公路運輸樞紐及欽州北海防城國家公路運輸組合樞紐建設，全年將完成道路運輸站場項目投資３.２億元以上。 
　　記者了解到，廣西道路運輸業目前仍處于低水平、不全面、不平衡的發展狀態，與全國同行相比，無論是基本的設施、裝備的數量和質量，還是運輸效率、服務和市場監管的水平，還有相當大的差距。特別是公路、水路、鐵路、民航等多種運輸方式之間銜接效率不高，現代綜合交通運輸體系沒有建立起來。 
　　根據國務院機構改革方案，國家重新組建交通運輸部，將航空、郵政、城市交通并入交通運輸部，作出了加快構建綜合運輸體系的戰略部署。廣西也將統籌與鐵路、民航、港口等運輸方式的銜接與協作，逐步實現貨運無縫銜接和客運零換乘，加快推進現代綜合交通運輸體系的建立。