汕頭港目前正在加快進行港口建設，計劃用10年左右時間建成年吞吐量超億噸的現代化、多功能、綜合性深水大港。 
　　汕頭港歷來是粵東、閩東南、贛南的重要物資集散地和海到府戶，目前是中國25個沿海主要港口之一，也是中國重點建設的沿海5個港口群中的主要港口之一。
　　但在過去的十幾年中，汕頭港的發展逐漸落后于同等級的廈門港和湛江港，2007年全港完成貨物吞吐量2301萬噸，不到廈門港的30%。
　　“主要是港口建設沒有跟上，大船無法�？浚�腹地每年形成的約150萬標箱貨物，大部分流失到深圳、廈門等地。”汕頭港務集團公司華港集裝箱公司經理洪雪文說。
　　汕頭市2007年下半年提出‘以港興市’的發展戰略，以構建現代化深水大港為核心，發揮溝通閩臺、面向亞太的地緣門戶和國家公路樞紐優勢，建設區域交通航運中心。
　　據洪雪文介紹，汕頭港建港岸線資源豐富，具備建設10萬噸級集裝箱碼頭、15萬噸級煤碼頭、30萬噸級原油碼頭等大型深水碼頭的優良岸線。同時具有泥沙回淤輕微，地質構造穩定，靠近國際航線等有利條件。
　　汕頭市港口管理局副局長莊松均說，汕頭港將在2011年之前建成廣澳港區1個5萬噸級石化碼頭、2個5萬噸級集裝箱碼頭、海門電廠15萬噸級煤碼頭等重要項目，貨物吞吐能力達到5000萬噸，集裝箱年吞吐能力達到140萬標箱以上；2016年之前建成廣澳港區30萬噸級原油碼頭、10萬噸級LNG碼頭、粵東煤炭中轉基地等重大項目，年吞吐能力達到1億噸左右、集裝箱年吞吐能力達到140萬標箱以上。廣澳港區遠期規劃通過能力可達到2.5億噸貨物和1600萬標箱。
　　莊松均說，港口設施的不斷完善將強化汕頭港區域性航運中心的地位，帶動石化、能源、臨港工業等的迅速發展。