經過兩天的靜默，中國航空（集團）有限公司3月1日對東方航空（600115）拒絕其入股的公告作出了回應。中航有限稱，“東方航空董事會之所以做出目前的決定，是由于雙方尚未有機會就中航有限的建議進行廣泛而深入的討論所致。”中航有限邀請東方航空盡快與其就建議中股權和業務合作的各項細節進行討論，以確定最終方案。 
　　“誠意”之爭 
　　2月27日，東方航空公告拒絕了中航有限1月18日向東航董事會提交的《關于投資于中國東方航空股份有限公司并與東方航空結成戰略伙伴的建議》。該建議的核心內容是由中航有限和/或其代表的有關方和東航集團以每股H股不低于5.0港元的價格，共同認購東方航空將發行的2,984,850,000股H股。 
　　中航有限3月1日對外發布公告稱，上述建議是為了中航有限和/或其代表的有關方投資于東方航空并與東方航空結成戰略伙伴的框架性建議。 
　　針對東方航空公告中指責中航有限“在提出建議的整個過程中，以及其所采用的溝通方法，從未顯示出中航有限對與東航合作抱有誠意�！敝泻接邢�3月1日公告重申，該公司是負責任和有誠意的。 
　　中航有限稱，對與東方航空結成戰略伙伴關系始終抱有極大的誠意，希望東方航空董事會認真研究和慎重考慮該建議，并邀請東方航空盡快與中航有限就建議中股權和業務合作的各項細節進行討論，以確定最有利于各方利益的最終方案并進而推進其實施。 
　　“協同效應”之爭 
　　在東航的拒絕公告中還提到，中航有限的建議沒有顯示出與東航合作作出了深入和透徹的規劃，并稱在缺乏誠意、規劃和互信的情形下，彼此合作的基礎難以搭建起來，而中航建議中所述的協同效應也自然難以實現。 
　　中航有限則在3月1日的公告中澄清稱，該建議是中航有限在進行了慎重研究和充分論證之后做出的。在確定入股價格時，充分考慮了東方航空的財務狀況、資金需求以及東方航空與中國國航（601111）進行戰略合作可能產生的協同效應。 
　　在確定東方航空與中國國航全面業務合作框架時，中航有限仔細研究和分析了東方航空和中國國航各自的樞紐建設、航線網絡、運力安排和貨運業務等各方面的實際營運狀況。在評估開展全面業務合作可能帶來的協同效應時，中航有限和財務顧問中國國際金融有限公司經過了仔細和審慎的測算。在確定交易結構時，充分考慮了雙方的組織架構和股權結構，并從公司治理、避免同業競爭、信息披露等監管機構和投資者可能關心的問題進行了論證，制訂了切實可行的應對方案。 
　　中航有限認為，該建議的全面實施將有效改善東方航空的財務狀況，提高雙方的經營業績。同時，該建議的全面實施還將增強中國航空公司的整體實力和國際競爭力，有利于上海航空樞紐的建設，形成中國航空運輸業有序競爭的新格局，并可為消費者提供更加豐富的產品和更加優質的服務。 
　　中航有限同時還認為，東方航空董事會之所以做出目前的決定，是由于雙方尚未有機會就中航有限的建議進行廣泛而深入的討論所致�！叭绻�雙方從有利于全體投資人的利益、有利于上海航空樞紐建設、有利于中國民航業持續發展、有利于國家整體利益的落腳點出發、協商，將有助于推動雙方的共識和合作�！�