今年廈門港將確保貨物吞吐量突破9000萬噸，比去年增長11%以上；確保集裝箱吞吐量達到530萬標箱，同比增長14.5%以上；港口固定資產投資達到28億元以上。 　　積極拓展貨源渠道
　　為此，廈門港將積極拓展貨源經營渠道，力促港口生產實現新跨越，努力做好以下工作：充分發揮三明、永安、贛州、南昌、鷹潭等地現有業務網點的攬貨能力，宣傳和推介海鐵聯運的作用，挖掘潛力，大力開發閩西北、江西、湖南乃至西部地區的內貿集裝箱運輸市場，適時啟動廈門至湖南長沙的海鐵聯運業務，逐步形成以港口為樞紐的內陸集裝箱疏運網絡體系；鼓勵港務控股集團參與贛州鐵路東站國際集裝箱貨場、三明無水港的建設，促進建立融集裝箱裝卸、代理、倉儲、陸運、海運、口岸服務等一系列綜合物流服務于一身的綜合物流體系。
　　鞏固和發展內支線運輸，引導廈門港碼頭企業投資沿海、內河港口，開拓海向腹地市場，發展廈門─福州、廈門─汕頭內支線，吸引更多周邊港口的集裝箱從廈門港中轉，撐大廈門港內支線中轉。把握馬士基、中遠、法國達飛投資經營嵩嶼、海滄港區的契機，加強與航商的合作，落實相關優惠補貼政策，促其增開航線、增加運量。充分發揮港內駁運的優勢，鼓勵相關企業增加東渡、海滄港區的木材、廢紙等貨物進口量，經由港內駁運渠道轉運到招銀港區，促進廈門港口集裝箱吞吐量大幅度增長。
　　發展內支線運輸
　　加快海滄15萬噸級泊位、后石港區25萬噸級泊位和進港主航道、海滄航道等深水航道以及進港鐵路支線等海鐵聯運配套基礎設施建設，不斷完善港口集疏運體系，增加對中西部地區大型散雜貨源的吸引力。加強與口岸聯檢單位的溝通協調，建立健全海關與港口局聯席會議制度，促進海關引進上海港的監管系統3.0版，簡化監管流程，提高通關效率，推進通關環境進一步改善。