“２月２８日，筆者從浙江省湖州市港航管理局獲悉，《湖州港總體規劃》已通過交通部和浙江省人民政府聯合批復，全市２１個內河港口將“抱團”成為一個新湖州港。
　　近年來，湖州內河港口吞吐能力明顯增強，已成為長三角地區綜合運輸體系的重要樞紐港，上海、蘇南、浙北周邊地區所需建材的供應港。截止去年底，全市共擁有碼頭單位４４７余家，泊位１１１７個，最大靠泊能力１０００噸級，完成年貨物吞吐量達１．３５億噸。
　　新規劃的湖州港，劃分為吳興、南潯、長興、安吉、德清和太湖旅游六大港區，下設２４個作業區，規劃港口岸線長１７２４３米，建設水上６個船舶服務區。根據《湖州港總體規劃》，今后，湖州港將以能源、建材等大宗散貨運輸為主，大力發展集裝箱、件雜貨和旅游客運，逐步成為具有裝卸存儲、中轉換裝、臨港工業、現代物流、旅游客運等功能的綜合性內河大港。