今天上午，煙臺港芝罘灣港區環球碼頭一片濃烈的喜慶氛圍，裝載4819個標準集裝箱的中海集裝箱運輸公司“中海上�！陛喸谶@里起錨遠航中東，在煙臺—東南亞—中東之間，開辟了一條新的貿易通道，煙臺由此搭建起一條海上“絲綢之路”。市委常委、副市長劉樹琪出席通航儀式并講話。 
　　在航運界，集裝箱發展水平是衡量港口地位的重要標志。由于腹地狹小，集裝箱貨源不足，煙臺港集裝箱的發展速度曾經與我市經濟的迅猛增長不相協調。雖然已開通了14條集裝箱外貿航線，但多數集中在日韓和東南亞一帶，港口貿易受到很大制約。2006年11月，煙臺港與中遠集裝箱運輸公司合作開通了煙臺直達美國西海岸的集裝箱周班航線，結束了煙臺口岸沒有直達遠洋集裝箱干線的歷史�？蓡我坏臇|行線路，無論從貨種結構還是航線方向，都嚴重制約著煙臺口岸遠洋運輸業務的全面發展。隨著煙臺開放層次和經濟結構的不斷優化提升，我市在與傳統貿易伙伴韓國、日本的雙邊貿易繼續保持良好增勢同時，與東盟、歐盟之間的雙邊貿易增長迅猛，去年分別增長42.2％和93.8％。在這種形勢下，開通自煙臺口岸經東南亞向西方向的遠洋集裝箱定期班輪航線，成為煙臺口岸集裝箱航線發展的一種現實選擇。 
　　據介紹，處在亞歐非三大洲之間、溝通大西洋和印度洋樞紐地位的中東，是三洲五海之地。它不僅聯系著亞、歐、非三大洲，還橫跨里海、黑海、地中海、紅海和阿拉伯海，對世界經濟發展具有重要影響。此次中海集裝箱運輸公司開辟煙臺至中東集裝箱班輪航線，將投入8艘5668箱位、航速達24節的集裝箱船舶，“中海上�！陛喴彩菬熍_港有史以來接卸的最大集裝箱船舶。該航線每周二從煙臺港出發后，12天到馬來西亞巴生港，19天抵阿聯酋迪拜，23天達印度那瓦什瓦。專業人士分析，亞洲港口的世界遠洋航線主要集中在美西、中東和歐洲三大走向，美西航線開通短短一年之后又開通中東航線，使煙臺港在遠洋集裝箱干線運輸方面取得了越來越明顯的優勢。 
　　劉樹琪在通航儀式上講話時指出，加快發展集裝箱業務，是全市口岸部門與港航企業的一項重要任務。希望煙臺港集團搶抓機遇，全力以赴組攬貨源，為中東線運營提供全方位、高層次的貨運服務，保障并促進中東航線穩定、快速、健康成長。各級各有關部門要以加快港口建設為己任，進一步加大對煙臺港集裝箱發展的支持力度，為實現“以港興市”的戰略目標、促進全市經濟社會科學和諧率先發展做出新的更大的貢獻。