3月3日，“浙嘉興貨00590”等40多艘內河船舶滿載煤炭駛離嘉興港乍浦港區，大部分運往嘉興、杭州、湖州等地。當天的煤炭發送量占乍浦港區內河貨物發送量的90%。

        近年來，乍浦港區抓住上海黃浦江沿岸綜合開發，煤炭碼頭搬遷的機遇，大力拓展煤炭貨源市場，承接煤炭中轉業務，港口煤炭吞吐量高速增長，每年數以百萬噸的煤炭到港后轉運至杭嘉湖紹及周邊省市，供應電廠、居民的生產生活用煤需求，乍浦港區逐漸成為浙北地區重要的煤炭中轉樞紐。2004年至2007年，乍浦港區分別完成煤炭吞吐量95萬噸、244萬噸、662萬噸和970萬噸，煤炭吞吐量在貨物吞吐量中所占比重也逐年上升，由2004年的31%上升到2007年的70%，在港區承接的油品、木材、建材、化工原料等各類貨種中高居榜首。

        乍浦港區到港煤炭中，一部分直接供應港區附近的企業，其余主要轉運杭州、嘉興、湖州和紹興，還有少量運往江蘇、安徽、上海。海河聯運是乍浦港區煤炭中轉的主要方式，通過連接港口后方堆場的乍嘉蘇航道，溝通杭申線、京杭運河等浙北內河主干航道，煤炭可以便捷地由內河船舶運抵浙北及周邊地區。2007年，乍浦港區的內河煤炭發運量達569萬噸，比2006年增長74%，在所有運輸方式中，內河水運中轉量所占比重超過六成。

        據嘉興市港務局預測，經過連續三年的高速增長后，今年乍浦港區煤炭吞吐量的增速將有所放緩，預計比2007年增加10%左右，但全年的煤炭吞吐量有望首次突破1000萬噸。同時，根據嘉興市港務局的調查，到2010年，杭嘉湖紹四地用煤總量將達7300萬噸左右，其中5900萬噸左右的煤炭將通過水路運輸。未來幾年，乍浦港區煤炭中轉運輸的發展空間仍十分廣闊。

        目前，嘉興港正與社會各方積極接洽，尋求合作，計劃引進企業建設專業煤炭碼頭泊位，進一步提高乍浦港區的煤炭吞吐能力，滿足旺盛的煤炭運輸需求。今年，嘉興市港務局將開工建設乍浦港區內河航道及港池配套工程，新建航道2.08公里，改造航道3.81公里，工程建成后將連通乍浦港區一期、二期和三期碼頭，減少煤炭海河聯運的中間環節，大幅提高煤炭中轉能力。

        與此同時，平湖市地方海事處將在乍浦港區內河航道的出入口建設專用內河船舶錨地，并在今年投入使用，以緩解乍浦港區內河水域日益加大的煤炭船舶停靠壓力。平湖市地方海事處還聯合嘉興港務部門、海事部門對乍浦港區內河水域實行交通管制，重點維護煤炭生產作業秩序，保障煤炭中轉運輸安全。