全國“兩會”期間，泉州市朱明代表領銜提交了《關于開放泉州晉江機場航空口岸的建議》：根據干線機場、客源優先、突出效益的原則，泉州晉江機場已具備開辟航空口岸條件，請求國務院盡快予以審批。浙江物流網 
　　泉州晉江機場1996年正式投入使用。機場飛行區等級為4D級，跑道長2600米、寬60米，建有3座登機廊橋，各類配套設施齊全。機場可滿足波音757等型飛機起降，航站區年旅客設計吞吐量134萬人次（其中出入境旅客30萬人次）、貨郵量1.85萬噸，停機坪面積55200平方米，可同時停靠9架D類飛機。候機樓面積15000平方米，其中國際廳5000平方米，旅檢出入境通道分開設置、查驗設施齊全，具備保障國際航班條件。目前已開辟國內北京、上海、廣州、深圳等23個大中城市的航線，并分別開通香港、澳門和沖繩、馬尼拉臨時包機航線。機場已連續11年保持航空運輸安全，并被民航華東局列為華東地區干線機場，凸顯泉州市航空市場巨大的發展潛力。浙江物流網
　　代表們指出，開放泉州晉江機場航空口岸不僅是經濟社會發展的客觀需要，對推動海峽西岸經濟區建設，特別是對于加強和深化對臺經貿合作和人員往來，促進祖國統一都具有重要的意義。泉州航空口岸申報始于1996年，已歷時11年，期間經過多次臨時對外開放，已積累豐富的口岸運行經驗，口岸查驗監管設施已基本符合對外開放需要。因此開放泉州航空口岸各方面條件已具備。浙江物流網
　　代表們認為，泉州航空口岸設立后，將在我國東南沿海形成新的對外開放綜合通道，其戰略地位十分突出：一是有利于發揮航空口岸快速、便捷、集聚和輻射功能，促進航空客貨發展，完善泉州市海空口岸發展布局，建立與全省三大中心城市相適應的區域航空樞紐地位，實現與廈門、福州航空口岸優勢互補；二是有利于泉州乃至海峽西岸與臺灣、長三角、珠三角、中部、西部相關省份和境外、國際的對接，使泉州市突破資源少、市場空間小等方面的制約，在參與區域經濟一體化過程中謀求更大發展；三是有利于高附加值、高科技產品進出口和國際商務、人員往來，引進海外人才、資金、技術、管理經驗，進而形成人才流、信息流、資金流，構建大物流格局，為泉州市乃至全國發展大局服務；四是有利于完善海峽西岸經濟區區域經濟布局，在加快東部發展中，發揮泉州市后發優勢，將泉州與海峽西岸經濟區整合在一起，發揮僑鄉泉州北接省會福州、南接經濟特區廈門的“節點”作用，尤其是充分發揮泉州作為臺胞主要祖籍地作用，在對臺“三通”中先行一步，推進祖國統一進程。