3月9日,據(jù)南通市鐵路辦負(fù)責(zé)人透露,“滬通鐵路近日獲國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。擬建中的滬通鐵路自京滬鐵路上海安亭站引出，經(jīng)太倉(cāng)越長(zhǎng)江，再經(jīng)海門(mén)，至南通站與寧啟鐵路接軌，正線全長(zhǎng)114公里。同時(shí)自浦東鐵路四團(tuán)站新建經(jīng)外高橋、楊行至太倉(cāng)線路110公里，包括上海樞紐配套工程。” 
　　江蘇一直以長(zhǎng)江劃界，有蘇南蘇北之分，南通地理屬于蘇北，但是，因?yàn)榕R近上海，一江之隔，又頗為特殊。此次鐵路相通之后，南通和上海交通將更為靠近：大橋通車(chē)后，將四個(gè)小時(shí)的車(chē)程降為兩個(gè)小時(shí)，鐵路再次便利兩地交通。(王其明)