8日上午，鐵道部和福建省人民政府在北京簽署了《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》。 
    鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍，省委書記盧展工、省長(zhǎng)黃小晶、省政協(xié)主席梁綺萍出席了在鐵道部舉行的簽字儀式。劉志軍、黃小晶分別代表鐵道部和福建省人民政府在紀(jì)要上簽字。簽字儀式之前，雙方舉行了會(huì)談。 
    盧展工首先代表省委、省人大常委會(huì)、省政府、省政協(xié)對(duì)劉志軍部長(zhǎng)和鐵道部大力支持福建鐵路建設(shè)表示衷心的感謝。盧展工說(shuō)，今天，我們又在這里簽署推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的紀(jì)要，完善海西鐵路網(wǎng)建設(shè)的步伐正在緊鑼密鼓推進(jìn)。他說(shuō)，這一輪規(guī)劃建設(shè)至關(guān)重要。海西建設(shè)、福建發(fā)展關(guān)鍵在通，一通百通，通是基礎(chǔ)、是保障、是發(fā)展、是開放、是民生、是和諧。通的關(guān)鍵在鐵路，鐵路是命脈，是交通運(yùn)輸?shù)闹髑�道�?nbsp;
    盧展工說(shuō)，當(dāng)前，我們正以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力把海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)、兩岸人民交流合作的先行區(qū)。呼應(yīng)海西先行，鐵道部迅速在原來(lái)基礎(chǔ)上提出新一輪的海西鐵路網(wǎng)規(guī)劃，這是對(duì)兩個(gè)先行區(qū)建設(shè)的有力支持。 
    劉志軍代表鐵道部感謝福建省委、省政府和全省人民對(duì)鐵路建設(shè)的關(guān)心、支持和幫助。他說(shuō)，今天是中國(guó)鐵路建設(shè)史上值得紀(jì)念的一天。按照簽訂的新一輪建設(shè)規(guī)劃，含已建、在建和將建的鐵路在內(nèi)，5～10年海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)將形成一個(gè)4800公里的布局完善、設(shè)施先進(jìn)、國(guó)際一流的鐵路網(wǎng)。有這樣一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，海西騰飛指日可待。 
    鐵道部副部長(zhǎng)盧春房主持簽字儀式，福建省領(lǐng)導(dǎo)鮑紹坤、張昌平、陳少勇、劉德章、張志南，九個(gè)設(shè)區(qū)市及省直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人也參加了儀式。 
　　海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)內(nèi)容包括： 
    1.將峰福鐵路電氣化改造工程納入今年鐵路建設(shè)計(jì)劃，年內(nèi)開工建設(shè)； 
    2.按時(shí)速200公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)贛龍鐵路復(fù)線，2008年立項(xiàng)，2009年開工建設(shè)，加快項(xiàng)目前期工作，使其成為昆明至廈門鐵路大通道； 
    3.建設(shè)從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山，江西上饒，至福建武夷山、南平、福州鐵路，加快前期工作，使其成為北京至福州的鐵路快速大通道，按時(shí)速300公里及以上、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2010年開工建設(shè)； 
    4.按時(shí)速200公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)改建南（平）三（明）龍（巖）鐵路，并盡快安排前期工作，使其成為杭州至廣州鐵路大通道的重要組成部分，形成長(zhǎng)三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至珠三角最便捷的快速通道； 
    5.按時(shí)速200公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)改建漳泉肖鐵路和新建長(zhǎng)（汀）永（安）鐵路，并加快前期工作，使其成為昆明至泉州鐵路的重要組成部分； 
    6.盡快安排衢寧鐵路、福廈漳龍城際鐵路、沿海貨運(yùn)鐵路、浦（城）建（寧）龍（巖）鐵路、漳州港尾鐵路等項(xiàng)目前期工作。（記者 蘭鋒 ）