搭建物流商務(wù)交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)這件事，在很多人心目中，至今還是一個(gè)美麗的肥皂泡。但就有這么一批人，就像是當(dāng)代的唐吉坷德，不管別人認(rèn)為他多么傻得可愛，也不管被別人認(rèn)為多么不合時(shí)宜，還是埋頭苦干地編織著物流商務(wù)交易這個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。也正是因?yàn)橛羞@么一批傻子似的實(shí)干家，物流網(wǎng)絡(luò)交易這個(gè)新生產(chǎn)業(yè)，才不至于夭折，并在艱難曲折的探索中發(fā)展到今天這個(gè)地步。
    作為行業(yè)協(xié)會(huì)，能夠最大限度的利用的也正是網(wǎng)絡(luò)這個(gè)現(xiàn)代化平臺(tái)，其基礎(chǔ)就是散布于廣大行業(yè)中的企業(yè)網(wǎng)站（頁），其優(yōu)勢(shì)則是企業(yè)所不具備的，那就是可以利用協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)無可取代的社會(huì)公信力地位，集中社會(huì)和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源。而相對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)及消費(fèi)者來說，食品物流行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)交易，主要體現(xiàn)在食品制造商和物流服務(wù)商之間，說具體點(diǎn)就是：制造商有物流外包業(yè)務(wù)需要選擇合適的物流服務(wù)商來做，物流服務(wù)商則需要選擇合適的制造商作為自己的物流服務(wù)對(duì)象。據(jù)筆者所知，目前做得比較好的物流網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，一家是物流招投標(biāo)網(wǎng)，一家就是中國冷藏網(wǎng)。
    建設(shè)一個(gè)網(wǎng)站技術(shù)上不難，但是建設(shè)一個(gè)能為食品物流供需雙方有效利用的交易平臺(tái)就不容易了。目前最大的不容易，就是食品制造商和物流服務(wù)商供需雙方還缺乏互動(dòng)意識(shí)。作為供方的食品制造企業(yè)，多數(shù)還停留在企業(yè)自營(yíng)物流階段，別說入網(wǎng)交費(fèi)，就是不收費(fèi)也不一定愿意加入；而作為第三方物流服務(wù)企業(yè)，一方面習(xí)慣于靠業(yè)務(wù)人員自己出去找食，一方面還停留在同行業(yè)之間市場(chǎng)資源和車輛、倉儲(chǔ)設(shè)施的互補(bǔ)上。也正是由于這些原因，造成現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)無論從數(shù)量和質(zhì)量上，都還沒有實(shí)現(xiàn)交易的最大化和最優(yōu)化。反過來，沒有實(shí)現(xiàn)最大化和最優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，也就更難以吸引更多的食品制造企業(yè)和物流服務(wù)企業(yè)加盟網(wǎng)絡(luò)。
    國家商務(wù)部和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)提出的2008年我國物流行業(yè)的主攻方向之一，就是加強(qiáng)制造業(yè)和物流業(yè)之間的互動(dòng)。而互動(dòng)的基礎(chǔ)和最有效平臺(tái)，無疑就是行業(yè)網(wǎng)絡(luò)。其實(shí)，從理論和實(shí)踐上說，由于物流交易網(wǎng)絡(luò)目前還只是限于網(wǎng)上業(yè)務(wù)資源整合及聯(lián)系洽談、不需要網(wǎng)上財(cái)務(wù)結(jié)算，理應(yīng)比其他商品交易網(wǎng)絡(luò)更容易操作。
    問題的關(guān)鍵就是觀念上的更新和突破。須知，資源整合勢(shì)在必行，網(wǎng)絡(luò)交易終成正果，花很少一點(diǎn)錢加盟網(wǎng)絡(luò)：供方待價(jià)而沽，需方待字閨中，誰早一天認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，誰就能早一天在市場(chǎng)資源整合的過程中成為最大的贏家！