作者：許勝余

連鎖商業以連鎖制為軸心，以廣泛的門店網絡為市場依托；以中央采購制開發銷售利潤；以現代化的物流配送中心獲取物流利潤；將市場信息向加工制造業滲透，發展定牌商品，乃至形成供應鏈，開發生產利潤。

連鎖的紐帶是配送。配送中心的功能是，匯集連鎖門店的訂貨信息進行采購，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進行儲存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理；按眾多門店的要求，配齊商品，進行補貨。以令人滿意的服務，迅速、及時、準確、安全、低成本進行配送。

如何把配送中心建成多功能的供貨樞紐

1、實現一頭進貨、銜接產銷兩端。

2、強化儲存功能。配送中心不是“以儲存為目的”的，但必須保持一定的庫存。集中儲存較之門店的前店后庫分散儲存，可大大降低庫存總量，增強供銷調控能力，有利于組織貨源。

3、合理、經濟地組織商品運輸。由于超市經營的商品品種不斷增加，涉及到的供應商不斷增多，因此，必須盡可能減少工廠直送，避免送貨車輛對門店銷售的影響。同時還要建立起配送中心與配送分中心的配送網絡體系；合理組織物流系統，以避免迂回運輸，從而實現“六個最”：最少環節、最短運距、最低費用、最高效率、最大效益、最佳服務。

4、在開箱拆零、拆包分裝、流通加工方面大做文章，讓門店集中精力做好、做足生意。連鎖超市的門店往往面積較小，要把銷售搞上去，必須增加經營商品的品種（7000種以上），同時應該取消門店內的小倉庫，實現無倉經營。此外，還必須擴大副食品經營品種和營業面積。為此，需要采取“拆零”措施，壓縮每種商品在貨架上的陳列數量。

再有，配送中心可開展日用小百貨的分包裝業務。這樣，即可滿足消費者需求，又可產生商品的附加價值。

5、加強環境保護意識，做好廢棄物物流如廢舊紙板箱回收工作。

6、做好物料供應的配送化。

7、建立有效的信息管理系統。

（1） 揀貨方式由摘果式改為播種法，可大大減輕配貨工作量、縮短配貨時間、壓縮配貨費用成本。

（2） 實現單品管理，尋求壓縮庫存和降低商品缺貨率的最佳點。

（3） 運用計算機對卡車實行單車經濟核算，提高運輸效率。

（4） 實現生產、物流、銷售（即產供銷）一體化，把訂貨信息、庫存信息反饋給供應商，把“超市公司補貨”變為“供應商補貨”。

如何控制配送中心的物流成本

1、降低物流的總成本，是連鎖超市“盈利”的有力支撐。在連鎖經營中，物流費用占據了整個流通費用的很大比重：美日歐發達國家連鎖超市公司的物流成本通常占銷售額的4－6％；冷鏈配送（包括冷凍、冷藏）的物流成本是常溫配送的2.5倍。華聯超市公司1999年的銷售額為42億元，純利潤為5000萬元，利潤率為1.19％。而僅配送中心的物流成本就是銷售額的1％。如果不抓好配送中心的物流成本核算，將會給企業帶來嚴重的后果。

2、物流成本分析。所謂物流成本是指商品實物在運動過程中，如裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、信息處理等各個環節所支出的人力、物力和財力的總和。

一句話，物流成本是指完成各項物流活動所需的費用。而降低物流成本的責任不僅僅在物流部門，很大程度上決定于“經營策略的制定”。例如，上海某超市公司配送中心主要物流費用分析：

物流費（總計）： 1325.4萬元 
其中 房 租： 365.0萬元 占27.54％
運輸費： 242.2萬元 占18.27％
人工費： 557.2萬元 占42.04％
辦公費： 80.0萬元 占 6.04%
雜 費： 81.0萬元 占6.11％

從中我們可以看到，控制物流成本的主要措施是：

（1）運輸調度合理化；

（2）人員管理合理化（勞動力調配、勞動定額管理、減少作業環節）；

（3）倉庫管理合理化（合理安排倉位、減少裝卸搬運作業量、機動庫和高峰庫設置）；

（4）合理進貨，盡可能提高商品周轉率。

而從配送中心的總體規劃上講，必須合理規劃和設計配送中心的物流流程。

第一，根據商品的進貨渠道，科學地確定：哪些商品需經過配送中心儲存后再配貨；哪些商品應銜接進貨、當場配貨；哪些商品由工廠、供應商直接送貨（共同配送）,以降低物流的經營成本。

第二，要合理規劃設計配送中心的物流流程，可“縮短商品的周轉期”、減少銀行貸款的利息支付；可減少倉庫租借面積，降低倉庫租金和維持費。

如何建設現代化的配送中心

1、規劃設計配送中心的主要原則

配送中心一旦建成就很難再改變，所以，在規劃設計時，必須切實掌握以下原則。
（1）系統工程原則：配送中心的工作，包括收驗貨、搬運、儲存、裝卸、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應商、連鎖門店的連接，如何使它們之間十分均衡、協調地運轉，是極為重要的。其關鍵是做好物流量的分析和預測，把握物流的最合理流程。由于運輸的線路和物流據點交織成網絡，配送中心的選址也非常重要。

（2）價值工程原則：在激烈的市場競爭中，對配送準確、及時和缺貨率低等方面的要求越來越高；而在滿足服務高質量的同時，又必須考慮物流成本。特別是建造配送中心耗資巨大，必須對建設項目進行可行性研究，并作多方案的技術性、經濟性比較，以求得最大的企業效益和社會效益。

（3）實現工藝、設備、管理科學化的原則：近年來，配送中心均廣泛采用計算機進行物流管理和信息處理，大大加速了商品的流轉，提高了經濟效益和現代化管理水平。同時，要合理地選擇、組織、使用各種先進的物流機械化、自動化設備，以充分發揮配送中心多功能、高效率的特點。

（4）發展的原則：規劃配送中心時，無論是建筑物、信息處理系統的設計，還是機械設備的選用，都要考慮到有較強的應變能力，以適應未來物流量的擴大和經營范圍的拓展。在規劃設計第一期工程時，應將第二期工程納入總體規劃，并充分考慮到擴建時業務工作的需要。

2、配送中心現代化建設的實質性問題

配送中心是一個多功能、集約化的物流據點，系統復雜，各子系統間的協調尤為重要。必須把物流、信息管理、建筑設計及其他各方面的專家匯聚起來，形成一個開發班子，研究大量的實質性問題，為企業領導的決策提供依據。

研究問題宜包括：如何根據企業經營規模發展的近期、中期規劃，建立企業的物流系統和網絡體系；確定建造具備哪些功能的配送中心；選址在何處，其優點和不足之處是什么；如何改善作業環境、減輕裝卸作業勞動強度，實現機械化；如何實現100％的質量保證；如何實現誤配送為零的目標；如何減少單據，實現無紙化；如何提高結算能力；如何使配送中心的物流流程更合理、更科學；如何降低物流成本；如何增強配送中心的適應能力和應變能力；如何滿足配送中心規模進一步拓展的需要。

有關華聯超市公司桃浦配送中心現代化建設的詳細情況見本刊2000年第7期《華聯超市向加盟店提供強有力配送支持》一文。其中包括介紹如何構筑高效率的物流設施；新建配送中心的選址、規劃特點、建筑特點；新建配送中心的高科技含量；建立自動補貨系統等內容。