隨著北京公眾出行網(wǎng)的開通和內(nèi)容的不斷完善，市民只要登陸網(wǎng)站就能及時(shí)看到北京市四環(huán)以內(nèi)各條道路路況。新手和外地司機(jī)還可通過網(wǎng)站提供的三維視圖了解立交橋、復(fù)雜路段的路線走向。 　　北京公眾出行網(wǎng)僅僅是交通部公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)示范工程的一部分。根據(jù)日前交通部正式發(fā)布的《公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）確定的發(fā)展目標(biāo)，“十一五”末，40%的省、區(qū)、市交通廳（局、委）將建成以多種方式滿足不同出行人群需要的公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)。
　　“十一五”期間，公路水路交通將加快提升生產(chǎn)力水平，全面提高交通持續(xù)綜合競爭力和國防安全保障能力，在總量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等各方面全面發(fā)展，為社會(huì)提供安全、便捷、高效的交通條件與運(yùn)輸服務(wù)，與其他運(yùn)輸方式共同構(gòu)筑布局協(xié)調(diào)、銜接順暢、優(yōu)勢互補(bǔ)的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，這對交通信息化發(fā)展提出了更高、更新的要求。“十一五”公路水路交通信息化主要任務(wù)可歸納為：建設(shè)兩級(jí)數(shù)據(jù)中心、三大綜合信息平臺(tái)、三大應(yīng)用系統(tǒng)，完善兩大門戶網(wǎng)站、三個(gè)保障體系和一個(gè)通信信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)此，《規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)是：
　　交通動(dòng)態(tài)信息資源采集能力明顯增強(qiáng)。以省級(jí)數(shù)據(jù)與圖像相結(jié)合的高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)為主要基礎(chǔ)，初步建成全國高速公路重要路段的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)采集、分析系統(tǒng)；在主要港口、重要水道和航段實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控；通過對客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)溶囕v、船舶的監(jiān)控，運(yùn)營車輛的移動(dòng)稽查以及對重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控，大幅度提高運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息的掌控能力。
　　交通信息資源開發(fā)利用工作、重點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目的資源整合和業(yè)務(wù)協(xié)同取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。初步建成行業(yè)政務(wù)信息交換體系和重大基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)庫；開展跨部門、跨行業(yè)信息交換與共享，建成關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)并發(fā)揮重要作用，促進(jìn)部門間業(yè)務(wù)協(xié)同；通過信息技術(shù)與業(yè)務(wù)的結(jié)合使各級(jí)交通主管部門的管理決策能力、公共服務(wù)能力、應(yīng)急處理能力以及企事業(yè)單位的市場競爭能力得到較大提高。
　　充分運(yùn)用信息化手段提高政府對交通行業(yè)的整體監(jiān)管水平。依托各類交通行業(yè)管理信息系統(tǒng)，綜合運(yùn)用行業(yè)管理信息資源，構(gòu)建和完善交通行業(yè)的企業(yè)信用監(jiān)管體系，加強(qiáng)對交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)與運(yùn)輸市場的有效監(jiān)管，推進(jìn)公路水路交通“誠信行業(yè)”的形成和發(fā)展。
　　為公眾提供的交通信息服務(wù)取得顯著效果。在40%的省、區(qū)、市交通廳（局、委）建成以多種方式滿足不同出行人群需要的公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)；在50%的主要港口實(shí)現(xiàn)基于電子數(shù)據(jù)交換的貨運(yùn)信息服務(wù)；主要業(yè)務(wù)的審批實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。
　　建立和完善交通信息化保障體系。初步建立交通行業(yè)信息化建設(shè)與運(yùn)營保障體系；完善交通行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)和信息安全體系。