荊楚網消息(楚天都市報) (記者董鳳龍實習生郭文杰)有消息稱中國長江航運(集團)總公司與中國對外貿易運輸(集團)總公司的重組已邁出實質性步伐，雙方重組的申請報告已獲得國資委的原則贊成。記者昨從長航集團證實，雙方目前確實有此意向，并且在年內完成合并�！澳壳熬唧w的合并方案尚未出臺�！弊蛉眨�長航集團一相關人士表示，與中外運合并確有其事，并且日漸明朗。但由于合并方案需要討論的同類業務合并、合并后的定位和戰略等具體事宜十分復雜，目前尚無具體方案出臺，近期難以完成合并。但該人士同時表示，長航集團和中外運這兩大央企合并事宜會在年內完成。 
　　雖然中外運總部位于北京，但長航集團人士表示，長航與之合并不會影響到武漢航運地位。長航最大優勢在于油輪業務的潛在增長性和干散貨運輸在長江流域的龍頭地位，而中外運集團在干散貨方面擁有較強的實力和經驗，雙方可以實現互補。
　　目前，國內航運板塊共有5家央企，分別是中遠集團、中海集團、長航集團、中外運集團和招商集團旗下的招商輪船。其中,中遠運力占55%，位列第一，長航集團運力所占比例則不到10%。此前，中遠集團曾主動向長航集團拋出整合的“橄欖枝”，但在去年初，長航集團卻表達了與中外運整合的愿望。