圖：UPS是典型消費性服務行業，對市場的敏感程度比誰都高，預早發盈警，可知美國經濟下跌的速度  
　　美國經濟衰退的跡象明顯化，連美國大運輸企業都像泄了氣的皮球，離公布今年首季業績還剩2周，美國聯合包裹（UPS）昨日在總部阿特蘭大預發盈警，認為疲弱的美國經濟和消費市場，令國內快件及包裹需求明顯下降，加上燃油價格高企，盈利前景不容樂觀。 
　　這家全球最大快遞之一的公司上月在紐約舉行一個投資者會議上，已經放出消息，二月份的服務合同未見有起色，生意總額比預期差，暗示今年第一季的盈利或有可能得不到保障，而本周四該公司在總部以聲明方式再表達對同一事件的看法，看來當時的講法和預測極有可能成為事實。 
　　UPS已經降低首季盈利預測，期望每股盈利可在86─87美仙。較早前，該公司曾經在預測時，希望每股盈利在94─98美仙，而湯遜金融機構分析員預測，每股盈利在93美仙。UPS并無提高對全年盈利預測的指引，較早前，該公司期望今年全年每股盈利介乎在4.3至4.5美元。 
　　元月頭三周貨量曾上升 
　　湯遜金融機構分析員則表示，明顯地，美國經濟陷入衰退，消費不振，消費者減少國內投寄包裹的需求，轉移去用一些初級原材料產品。而油價本季仍然保持在高位，未有低于預期，是造成快遞全行業收縮的主因。 
　　UPS曾經表示今年元月頭三周貨量還有上升，但那是在持續了6周收縮之后的一次反彈，由于趨勢是向下跌，該公司本周二曾表示，這種負面趨勢會持續至三月份。 
　　UPS將于4月23日公布季度業績，屆時會發表對全年前景的看法。 
　　在紐約的投資者會議上，行政總裁史葛特表示，美國國內包裹速遞市場未來仍然是一個重要的市場，但有待大環境的轉變。他還指出，公司并不會單一依賴一個市場，國際市場會變得更重要。特別在中國、印度和歐洲市場，到處都充滿機會。 
　　聯邦快遞盈利下跌 
　　上月份，UPS的競爭對手聯邦快遞（FedEx）公布財政年度第三季盈利下跌6%，原因亦與高油價和美國經濟衰退有關，這家公司預測第四季度盈利或有可能低于上年同期，下一個財政年度盈利升幅亦會有限。 
　　另訊：美國國內最大的駁船營運商──美國商業航運公司（ACL）發出警告，今年首季盈利比預期差。公司稱，首季盈利每股相信只有單位數，比分析員預測每股有12至14%的增長要低。原因亦與高油價有關，惡劣的天氣影響船運操作和船塢使用，加上疲弱的入口，令不少駁船“灣水”。