據《香港文匯報》報道，中國外運集團總裁趙滬湘透露，中國外運集團的整體上市不會將現在的中國外運股份和中外運航運股份兩家上市公司合并成一家上市公司。中國外運集團將根據主營業務，逐步將綜合物流和航運資產分別注入中外運股份和中外運航運兩家上市公司，實現整體上市。趙滬湘指出，國資委已經贊同中國外運集團的這種整體上市模式，集團正在推進對中外運股份的第二批注資和中國租船公司資產注入中外運航運的工作。 
　　趙滬湘說，央企整體上市，并不意味著一定要每家央企只有一家上市公司。由于綜合物流和航運兩塊主業的區別較大，中國外運集團根據的情況將兩塊主業分別上市是切實可行的，這實際上也是一種形式的整體上市。如果僅為了實現整體上市而將兩個不同的主業放在同一個上市公司，這對投資者來講是不夠專業的。未來中國外運集團的目標是，首先成為國內外客戶首選的綜合物流供應商，進而發展成為具有國際有競爭力的物流供應商。 
　　據悉，去年10月底中國外運集團首次對中外運股份注資，中外運股份斥資11.06億元人民幣購入中國外運集團位于山東、廣東、四川、重慶、安徽、江西及香港七個地區的貨運代理、倉儲及報關業務相關資產、業務及員工。 
　　中國外運集團在已完成第一批注資的基礎上，趙滬湘透露，集團正在推進對旗下中國外運股份的第二批注資，預計將把湖南、江西、貴州等多個省份的業務注入其中。同時，中國外運集團還在積極推進對內地航運業的整合，中外運航運將轉變“船東”的身份，集團旗下的中國租船公司資產亦將注入其中，使其變成大航運公司。此外，中外運航運還正積極與投行接觸，計劃利用在港募集的資金用于海外并購和兼并。 
　　趙滬湘坦言，雖然中外運航運去年一上市就跌破發行價，但中外運航運的價值還是被低估的。我們對中外運航運的股價非常有信心，在股價跌的時候，母公司就在不斷的買入。股票的價格很大程度上由資本市場決定，不過從公司對股東的回報來講，我相信即將公布的2007年業績不會讓投資者失望。