日前在廣州黃埔海關(guān)舉行的簽約儀式上，5家保稅倉(cāng)庫(kù)與海關(guān)簽下合作備忘錄，海關(guān)則不再要求它們“批批申報(bào)”，改為更為簡(jiǎn)便的“集中申報(bào)”。此舉標(biāo)志著黃埔海關(guān)保稅物流試點(diǎn)逐漸走向深入。

    據(jù)悉，今年內(nèi)該關(guān)擬增加12家享受“集中申報(bào)”的保稅倉(cāng)，而該關(guān)更重要的舉動(dòng)———將建立具“國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)中心和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易”四大功能的保稅物流園區(qū)———已經(jīng)得到國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，即將于今年在廣州保稅區(qū)內(nèi)橫空出世，與開(kāi)發(fā)區(qū)新港碼頭實(shí)現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動(dòng)。 

    作為一個(gè)新興概念，保稅物流能夠優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低外向型制造業(yè)成本，提高產(chǎn)業(yè)層次和加工深度，促使企業(yè)向服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域要利潤(rùn)，在加工貿(mào)易正遭多股寒潮襲擊的珠三角，正成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。黃埔海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)徐蔚葳向記者表示，海關(guān)全力促進(jìn)保稅物流，等于將過(guò)去集中在關(guān)口解決的手續(xù)移到保稅倉(cāng)環(huán)節(jié)，這為加工貿(mào)易營(yíng)造了更快捷進(jìn)出的平臺(tái)，既降低了物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本，又方便了企業(yè)退稅，此舉更重要的是為更高層次的大規(guī)模國(guó)際配送營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促使加工貿(mào)易面向世界潮流實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型。 

復(fù)進(jìn)口告別“香港一日游” 

    為壓出口減順差，廣東正在大力倡導(dǎo)出口型企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)。作為加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)最簡(jiǎn)便可行的方式，國(guó)貨復(fù)進(jìn)口近年越來(lái)越受青睞。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年?yáng)|莞國(guó)貨復(fù)進(jìn)口114億美元，在東莞進(jìn)口總值中占了24.6%。目前實(shí)現(xiàn)國(guó)貨復(fù)進(jìn)口的方式是把香港作為跳板，將貨“出口”到香港再“進(jìn)口”回國(guó)。俗稱“香港一日游”，額外付出的冤枉路費(fèi)和時(shí)間讓不少企業(yè)叫苦不迭。 

    “黃埔海關(guān)已經(jīng)獲得國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，今年會(huì)啟動(dòng)‘區(qū)港聯(lián)動(dòng)’，在廣州保稅區(qū)內(nèi)建成大型綜合保稅物流園區(qū)，周邊企業(yè)從此可以告別‘香港一日游’�！秉S埔海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)徐蔚葳告訴記者，該關(guān)的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，是將開(kāi)發(fā)區(qū)新港與保稅區(qū)整合聯(lián)動(dòng)，在保稅區(qū)內(nèi)劃出一塊0.5平方公里的區(qū)域作為保稅物流園區(qū)，可以從事保稅倉(cāng)儲(chǔ)、流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、全球采購(gòu)和國(guó)際分銷(xiāo)、配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)、商品展示和檢測(cè)維修等業(yè)務(wù)，并且可以入倉(cāng)即退稅。這就猶如將一個(gè)“小香港”搬到了廣州開(kāi)發(fā)區(qū)，貨物進(jìn)了保稅物流園區(qū)，視同“出口”，可立即獲得退稅，并轉(zhuǎn)而“進(jìn)口”回國(guó)內(nèi)。 

    徐蔚葳透露，海關(guān)還計(jì)劃在東莞各口岸建立發(fā)展一批兼有進(jìn)、出口保稅功能的“物流分撥配送中心”，并在部分出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)實(shí)施“集中申報(bào)”和“入倉(cāng)即退稅”等措施�！爸槿�角加工貿(mào)易發(fā)達(dá)，促進(jìn)保稅物流將帶來(lái)新的巨大活力”。 

“零庫(kù)存”為企業(yè)省錢(qián) 

    諾基亞?wèn)|莞分公司2005年產(chǎn)量不過(guò)2300萬(wàn)部，但連續(xù)上演“三級(jí)跳”，2006年增長(zhǎng)到6000萬(wàn)部，2007年達(dá)1億部，預(yù)計(jì)今年將挑戰(zhàn)1.5億部。這種驚人的超速發(fā)展，得益于物流管理的全鏈條優(yōu)化。 

    2004年諾基亞在黃埔海關(guān)支持下，率先在東莞分廠實(shí)施進(jìn)口保稅原料“集中申報(bào)”。諾基亞將進(jìn)口原料全部放進(jìn)合作伙伴———南信保稅倉(cāng)庫(kù)，該保稅倉(cāng)在海關(guān)的誠(chéng)信管理下，實(shí)行“7×24小時(shí)不間斷出貨，以周為單位集中申報(bào)”。 

    記者看到，東莞諾基亞已經(jīng)“消滅”了倉(cāng)庫(kù)�！昂ｊP(guān)先進(jìn)的保稅物流模式，讓我們每年節(jié)省財(cái)務(wù)成本達(dá)5300多萬(wàn)元人民幣�！敝Z基亞?wèn)|莞分公司副總經(jīng)理暨偉東告訴記者。不僅如此，“集中申報(bào)”后，諾基亞?wèn)|莞分廠再也沒(méi)有發(fā)生因進(jìn)口原料通關(guān)延誤而耽誤生產(chǎn)的情況，實(shí)現(xiàn)365天不間斷生產(chǎn)。 

優(yōu)化投資軟環(huán)境 

    海關(guān)相關(guān)人士表示，保稅物流為跨國(guó)公司實(shí)施全球供應(yīng)鏈管理提供了必要條件，將促使大批現(xiàn)代物流企業(yè)和跨國(guó)公司進(jìn)駐，這為企業(yè)外遷后面臨“空心化”威脅的珠三角開(kāi)啟了新的廣闊空間。廣州保稅物流園區(qū)尚未封關(guān)運(yùn)作，已有很多國(guó)際知名物流公司前來(lái)咨詢?nèi)腭v事宜。 

    第一批“集中申報(bào)”試點(diǎn)企業(yè)東莞昌運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)有限公司總經(jīng)理李志遠(yuǎn)說(shuō)：“去年以來(lái)，主動(dòng)找上門(mén)來(lái)的客戶越來(lái)越多，我們正到處找現(xiàn)成倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)展業(yè)務(wù)�！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，越來(lái)越多加工貿(mào)易企業(yè)傾向于將原本存放在香港的保稅貨物放在東莞“廠門(mén)口”。甚至有歐美供應(yīng)商先把貨放進(jìn)東莞保稅倉(cāng)，再尋找中國(guó)買(mǎi)家，現(xiàn)場(chǎng)看樣成交。 

    黃埔海關(guān)相關(guān)人士則表示，由于有保稅物流的支撐，最近一家意大利眼鏡商毅然將新加坡、法國(guó)的物流配送中心全部搬運(yùn)到東莞。與此同時(shí)，依托保稅物流，一批新型物流、貨代公司正在崛起。