昨日，云南郵政公司有關負責人透露：目前，我國陸路郵政通往南亞、東南亞的關節——老撾已經打通，實現和南亞、東南亞國家的陸路通郵后，比走海路節約3000多公里、20多天的郵程，將給云南經濟發展帶來更大生機。  　　大發展　30畝物流用地完成征地 
　　云南和周邊鄰國的陸路通郵從1992年開始推動。2006年，我國和老撾達成通郵框架性協議。目前，磨憨的報關檢驗大樓已開始改建，30畝物流倉儲用地的征地工作也已完成。此外，和泰國的通郵也進入了商函階段�！鞍磻T例，一封郵件從云南走陸路寄出，一般情況七八天就能到，通過海運中轉，則要多3000多公里郵程。實現陸路通郵將給云南經濟發展帶來更大生機。”該負責人說。 
　　競爭力　城鄉通郵率達100% 
　　目前，全省郵政共有16個州（市）局，133個縣級局，郵路單程總長度近15萬公里，城市和農村通郵率達到100%。此外，云南郵政還先后投入3億多元優化改造服務環境。這些使云南郵政更具競爭力。例如，今年南方遭遇雨雪天氣時，只有郵政公司一如既往地開展社會服務。去年12月，我省成立郵政儲蓄銀行。下一步，將進一步擴大經營范圍，開展對公業務，提高郵政企業的服務效率，更好地為社會服務。 
　　服務承諾　郵件如期未達可賠付 
　　現在，公司內部正在開展除郵政特快外其他普通包裹的查詢網絡構建，市民可通過互聯網查詢普通包裹的寄送情況。預計今年4月底，全國郵政系統還將推行服務承諾制，“如果在承諾時間內，郵件未能如期到達，負有責任的郵政公司將先行賠付顧客�！保ㄍ辏�