東風康明斯：自主創新和節能減排是關鍵
2008-4-18 10:33:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 姚 苠
在前不久結束的兩會上，溫總理的政府工作報告中對汽車產業的發展提出了兩大核心主題：自主創新、節能減排。這也是我國政府基于對全球汽車產業發展趨勢的把握，對汽車這一國民經濟支柱產業發展作出的前瞻性規劃。能否圍繞這兩大主題做好文章，將決定我國汽車及零配件產業未來幾年的發展。
自主創新與引進學習相結合
東風康明斯總經理劉曉星認為，“自主創新”并非只是民族企業的事，在多元化的社會主義市場經濟下，合資企業也同樣存在，所不同的是合資企業的 “自主創新”和 “引進學習”結合得更為緊密，是站在國外先進技術的高起點上。東風康明斯不僅引進了康明斯先進的技術平臺，還在建廠之初，就頗具眼光地引進了其成熟的產品管理模式�？v觀中國柴油發動機制造業發展歷史，毋庸諱言，東風康明斯對整個行業產生過深遠影響�！耙M學習”的另一個成果是：依靠成熟的營銷手段，東風康明斯在較短的時間內就贏得了市場認可�；趯ξ覈欧欧ㄒ幰笱杆偬嵘念A測，2003年，東風康明斯又推出康明斯電控國Ⅲ排放發動機。目前，已經具備大規模量產能力。
在引進學習、消化吸收的基礎上，東風康明斯沒有放慢自主創新的腳步。中國在由汽車消費大國向汽車制造和研發大國邁進，東風康明斯也逐漸向具備一定原創研發能力的企業方向成長。2005年，東風康明斯公司與康明斯公司開始在華合作開發新一代排量為13升的ISZ重型卡車發動機；2007年5月，具備自主知識產權的13升重卡樣機亮相。這一應對未來卡車市場發展向重型化發展趨勢的產品，知識產權完全歸東風康明斯擁有，這也是東風康明斯朝自主創新方向邁出的重要一步。
節能減排：從政策要求到產品競爭力
如果說，把引進學習與自主創新相結合，是東風康明斯的企業發展戰略。那么，節能減排就是東風康明斯的產品戰略。
節能減排的政策要求，落實到產品上，就是發動機要從傳統的機械式向燃油效率更高、排放更清潔的電控式轉換。隨著國家對發動機排放的標準日漸提高，東風康明斯也加快了電控發動機的引進和生產。其ISDe、ISLe系列電控發動機產品，已經運用在國內一線大城市和一些國家級風景旅游城市。由于引進的是國外的成熟平臺，東風康明斯在電控發動機的維修服務方面擁有更多成熟經驗，這也大大地降低了電控的普及難度，有力地推進了節能減排進度。2007年5月25日，伴隨著全電控8.9升ISLe發動機隆重下線，東風康明斯發動機的生產已經具備向電控發動機垂直轉產的能力。這一方面標志著東風康明斯制造能力的進一步提高，同時也意味著東風康明斯產能的擴大，或將進一步降低電控發動機的成本，為節能減排再添動力。
