（記者 蔣雋 通訊員 陸彬彬） “廣州港南沙港區具備建設保稅港區的天時、地宜條件，是珠三角港口群設立保稅港區的理想之地。設立南沙保稅港區有利于促進廣州現代服務業和海港經濟發展，帶動廣州與世界先進城市叫板�！弊蛱�，市社科院區域經濟研究所所長楊再高撰文，建議廣州將南沙港設立為保稅港區。 
    沒有保稅港區成“短板”
    楊再高說，國際性現代化大都市一條重要標準是必須具備國際空港和國際海港，廣州港是華南地區最大綜合性港，“但目前廣州港沒有設立保稅港區或不是自由貿易港，缺乏與國際港口接軌的保稅物流政策，難以開展保稅倉儲、國際中轉、轉口貿易、進口加工等國際保稅物流業務，這使廣州港難以與新加坡港、橫濱港、紐約港、鹿特丹港等國際性港口相競爭，這也將成為廣州建設國際性現代化大都市及與國際先進城市叫板的重要‘短板’。 ”
    據了解，廣州港貨物吞吐量居全國港口第三位和世界港口第五位；作為廣州港重要組成部分的南沙港區，投產3年來集裝箱吞吐量成倍增長，成為全國港口集裝箱運輸的新增長極。根據國家發改委、交通部有關規劃，廣州港是我國集裝箱干線港和國家綜合運輸體系的重要樞紐，是多功能、綜合性的現代化港口。
    南沙港區是理想之地
    楊再高表示，南沙港區是廣州港未來拓展重點，具備地處珠三角幾何中心，水陸綜合交通運輸網絡和集疏運系統完善，接近珠三角中西部集裝箱和國際保稅物流生成地，集港及公路運輸費用低，物流成本低，輻射影響和服務的區域腹地廣闊，進出境監管條件好等綜合優勢，具備建設保稅港區的天時、地宜條件，是珠三角港口群設立保稅港區的理想之地。
    他建議，廣州要加快向廣東省和國家有關部門申報、籌建國際化的南沙保稅港區，發展國際港口作業、進出口加工、國際保稅物流、國際貿易與展示等功能，有利于強化廣州中心城市輻射帶動作用，加快把廣州建設成為具有高度國際競爭力的現代化大都市，從而帶動廣州與世界先進城市叫板。
    據介紹，國務院已批準設立上海洋山保稅港區、天津東疆保稅港區、大連大窯灣保稅港區、海南洋浦保稅港區和寧波保稅港區，實行保稅港政策，以此提高我國港口國際競爭力，促進我國現代物流業及開放型經濟的發展。欽州、青島、廈門等港口也正在向國家有關部門申報和籌建保稅港區。