4月18日，海峽西岸第一座30萬噸級船塢——福建華東船廠在福建羅源開工，這是福建省政府確定的今年重點在建項目之一。整個工程完工之后，海峽西岸將新增造船能力100萬噸/ 年，修船能力120艘/次。福州羅源將與泉州惠安的造修船項目形成南北兩極的呼應，在全省實現造修船項目的規模效應。 　　據介紹，福建華東船廠位于福州羅源，建設規模為30萬噸級干船塢一座、18萬噸級干船塢一座、9.8萬噸級干船塢一座以及3萬噸船臺一座，其中修船和舾裝6個碼頭泊位總長度約1200米。該項目從2006年立項，經過兩年的籌劃，整個工程計劃在今年10月投產，全部建設工程計劃于2009年6月竣工。
　　省發改委相關負責人表示，該省將著力打造福州羅源和泉州惠安南北兩大造修船龍頭項目，這些項目的建成投產將吸引臺灣修船造船業的西移，使福建的造修船面向全球服務國際船東及其船舶。目前，世界造船業主要集中在韓國、日本、中國，韓日兩國造船業正加快向中國轉移，我國的造船業主要集中在上海、大連、廣州，省內兩地的造修船大型項目的建設有望實現海西修船造船產業的崛起。
　　據悉，船舶修造業正是我市著力培育的新興產業之一，修造船項目的發展將迅速帶動泉州市船舶工業的發展，推進產業結構調整與優化，并對建設億噸大港，以及擴大就業門路等都具有十分重要的意義.泉州的船舶公司將在現有造修船能力的基礎上重點發展建造化學品特種船及各種成品油船的專門造船能力，并致力成為東南地區最大的修造船廠之一。目前，船塢和相關設施的建設工程已相繼展開，預計在2009年如期完成。