美國大陸航空公司（紐交所代號：CAL）日前宣布，2008年一季度凈虧8000萬美元。如果不計算出售飛機帶來的500萬美元稅后盈利，美國大陸航空一季度凈虧8500萬美元。美國大陸航空表示，鑒于油價屢創新高、經濟低迷、美元疲軟等因素，公司計劃從今年秋季開始根據年運行率將國內主要航線的運力壓縮5%。
　　美國大陸航空公布，今年一季度，國際市場原油價格再創歷史新高，最高攀升至110.33美元/桶，墨西哥灣區航空煤油的價格飚升到139.67美元/桶，油價高企使公司燃料成本同比增加了53.2%，達到3.64億美元。此外，公司一季度的燃料成本較去年同期另外增加了6，900萬美元，包括提升區域性運力的成本。因此，公司今年一季度的燃料成本總計4.33億美元。
　　值得注意的是，2008年4月14日，美國西北航空公司與達美航空公司宣布了簽署合并協議的消息。西北航空公司此前曾持有美國大陸航空一種被稱作“黃金股”的特權優先股，按照規定，前者對后者的某些業務組合擁有否決權。西北航空公司與達美航空公司締結了合并協議后，美國大陸航空有權以100美元的價格贖回黃金股。美國大陸航空18日表示，目前公司已經贖回了相關的股份。美國大陸航空高管近期曾暗示公司將一改過去獨立發展的立場，有分析指出達美航空與西北航空的合并可能將加速美國大陸航空與美聯航的合并談判。