流傳近3年的中國南方航空(600029行情,股吧)股份有限公司（以下簡稱“南航”）與法國航空公司（以下簡稱“法航”）貨運合資公司仍舊未果。昨日，在上海舉行的南航2007年度業績說明會上，南航董事長劉紹勇表示，期望合資公司在年底能有結果。
　　劉紹勇并未透露雙方合資的股權比例結構。在南航加入天合聯盟儀式上，南航高層曾表示，南航已將貨運部從營銷委正式剝離出來，并按照獨立公司進行架構，此舉的目的就是為了今后成立合資貨運公司后便于操作。
　　2007年年初，南航副總經理兼財務總監徐杰波表示，南航正就成立合資貨運公司事宜與數家外資航空公司洽談。法航是潛在的合作對象之一，而未來成立的合資公司總部初步定在廣州或深圳。早在2005年7月就有消息稱，法航和南航將合作建立一家合資公司。據稱，合資企業可能最早于當年10月成立，起初可能經營廣州－巴黎航線，然后擴展至北京－巴黎航線。不過談判一直未能有所進展，業內猜測，南航2005年的糟糕業績成為雙方談判的最大障礙。
　　“南航原希望在去年底就成立合資貨運航空公司一事達成協議，卻因談判遇到障礙而推遲計劃�！毙旖懿ū硎�。隨后在2007年5月份，法航董事長兼首席執行官斯皮內塔也證實，法航正在與南航談判，內容是有關建立合資貨運公司業務。
　　劉紹勇表示，南航計劃到2010年將機隊規模擴大至400架以上。截至2007年年底，南航共運營332架飛機。不過，南航在2007年的表現也許會在談判中增添不少砝碼。根據2007年度業績報告顯示，南航實現利潤總額為28.93億元人民幣，凈利潤為18.52億元人民幣。