自四川省委提出的“一樞紐、三中心、四基地”的戰(zhàn)略部署之后，各地紛紛加緊推進相關(guān)項目進程。近日，從省城成都傳來消息，作為新都區(qū)物流園區(qū)的核心項目——成都傳化物流基地建設(shè)進展順利，目前核心工程——信息交易大樓進度已經(jīng)過半，為成都成為西南物流樞紐中心奠定了堅實的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士分析認為，傳化物流將一種創(chuàng)新的、經(jīng)實踐證明高效的“公路港物流”模式引入西南腹地，必將整體提高西南物流運營水平，加速現(xiàn)有模式的升級換代，以現(xiàn)代“物流”這一加速經(jīng)濟發(fā)展的血液來帶動區(qū)域經(jīng)濟的全面進步。 
　　據(jù)了解，成都傳化物流基地是傳化“公路港物流”新模式在西部連鎖復制的第一站，此前已經(jīng)在浙江傳化物流基地5年成功探索運營的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了蘇州、寧波連鎖復制基地的相繼奠基。傳化公路港物流被政府和行業(yè)譽為“是中國物流行業(yè)最具價值的創(chuàng)新，是行業(yè)真正實現(xiàn)里程碑式的跨越”，并已成為國家標準《物流園區(qū)分類與基本要求》、《社會物流統(tǒng)計指標體系及方法》起草單位之一。 
　　“公路港”打造區(qū)域物流新氣象 
　　所謂“公路港物流”模式，是傳化物流在多年的探索中，逐漸找到的一條適合當前物流發(fā)展水平和經(jīng)濟發(fā)展水平的創(chuàng)新道路。就像海港是依托海運，航空港依托空運，公路港依托公路運輸形成了貨運節(jié)點，也是物流資源的集聚點。眾所周知，公路運輸作為承擔我國絕大部分物流任務(wù)的最重要板塊，長期以來一直表現(xiàn)出松散、低效、資源浪費嚴重的狀態(tài)。提升占整個物流系統(tǒng)70%的公路物流效率，事實上實現(xiàn)了物流行業(yè)的整體升級。 
　　傳化“公路港物流”新模式實際上就是一種服務(wù)于物流的物流，它創(chuàng)新性的定位于“物流平臺運營商”，致力于把眾多的第三方物流企業(yè)集聚到一起，為他們提供一個包括“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易服務(wù)”和“商務(wù)配套服務(wù)”的一個綜合性運營平臺。其中，“一站式”的服務(wù)最為引人矚目——一個站點，解決客戶的所有問題。 
　　加盟浙江傳化物流基地的永良物流有限公司曹經(jīng)理對此深有體會，“基本上，你的所有需求都可以在這里全部實現(xiàn)，企業(yè)登記有工商協(xié)管員、需要調(diào)解有法務(wù)專員，而且在業(yè)務(wù)上，信息系統(tǒng)有著實時更新的企業(yè)需求，我們可以根據(jù)我們車輛的路線、數(shù)量來聯(lián)系一家企業(yè)或多家企業(yè)，空載率低了，最優(yōu)安排成為可能，效益也就隨之提高了。”據(jù)悉，從04到06年，該企業(yè)規(guī)模實現(xiàn)了從幾十萬元到幾千萬元的跳躍，利潤增長了283.2倍。 
　　可以預見，通過這樣的服務(wù)，入駐成都傳化的物流公司也將進入高效有序的運作狀態(tài)。而且當幾個基地投入運營后，信息交互系統(tǒng)會在幾個基地間進行信息的共享，屆時，傳化物流將形成一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，進一步向入駐企業(yè)展示其信息化的威力。這種效益是成都乃至西部地區(qū)在“公路港物流”模式進入之前所不能想象的。 
　　新模式助力蓉城成為西部物流中樞 
　　近年來，在四川省委省政府的政策支持下，成都斥資上百億，修橋修路修新城，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，積極為物流產(chǎn)業(yè)的集聚和發(fā)展創(chuàng)造更多便利條件。加之成都本身地理位置和經(jīng)濟地位，西部物流中樞正在醞釀成型。 
　　僅以成都傳化物流所在的新都為例，在對接“全域成都”理念下建設(shè)新一輪城鄉(xiāng)一體交通網(wǎng)，如開展了“三軌九路”項目中的貨運大道、川陜路改造工程、成德快速通道以及北新大道延伸線等其他道路的建設(shè)等。另外，這一地區(qū)緊鄰大件路，繞城高速，可以說為物流企業(yè)大展身手創(chuàng)造了不錯的條件。這一地區(qū)作為成都的北大門，本身的貨物吞吐量和資金吞吐量都很大，且在城區(qū)改造過程中，對于資源分散、經(jīng)營無序的狀況也急需改善。如何在這兩者之間達到流暢對接，實現(xiàn)雙方的利益最大化，一直是一個很值得深究的問題。 
　　傳化物流的進駐，提供了一個很好的解決方案，向整合資源要效率，向信息化要效益。據(jù)了解，成都傳化物流建成后，其主體工程——信息交易大樓中不僅匯集整個成都市的公路汽車信息，而且還將與浙江傳化物流、蘇州傳化物流等實現(xiàn)信息共享，實現(xiàn)成都和長三角兩地公路汽車信息的管理，進而形成一個聯(lián)結(jié)東西的物流信息大動脈，管理、輻射、帶動更廣區(qū)域中的公路物流信息化水平。 
　　這樣，傳化物流攜其“公路港”物流模式入駐蓉城，以其整合、高效的優(yōu)勢助力西部物流中樞的形成。 
　　雄厚集團實力保障新模式效益實現(xiàn) 
　　借鑒浙江傳化物流基地成功運營經(jīng)驗，成都傳化物流基地也將規(guī)劃為集管理服務(wù)、信息交易、停車、倉儲、配送、零擔快運、展示展銷、物流商務(wù)、配套服務(wù)等功能于一體，信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化的高效公共性運營平臺。它占地約1150畝，預計集聚物流商家1300多戶，擁有靜態(tài)停車4500輛的大型智能化停車場，以及完善的周邊服務(wù)。據(jù)相關(guān)人士透露，該項目的累計總投資將達到15個億，這樣的大手筆非是一般泛泛企業(yè)所能承擔的起的，其背后有著傳化集團作為其強大的支持后盾，保證了項目的順利進展及其建成后的信譽保障。 
　　據(jù)記者了解，傳化集團是中國知名的多元化民營企業(yè)集團，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋化工、物流、農(nóng)業(yè)和投資。2007年，集團實現(xiàn)銷售收入103.7億元，利潤9.47億元，上繳稅收6.5億元，人均繳稅超過10萬元，各項業(yè)績均實現(xiàn)了持續(xù)、有質(zhì)量的增長；集團位列中國大企業(yè)集團競爭力500強第139位，中國民營企業(yè)500強第84位，中國品牌500強第99位。 
　　馬云曾經(jīng)說過，一個不斷創(chuàng)新的企業(yè)就是永遠有生機的企業(yè)，傳化集團就是在用創(chuàng)新不止的精神譜寫一曲曲勝利和前進的贊歌。據(jù)成都傳化物流相關(guān)領(lǐng)導透露，目前，工程總體進展順利，預計年內(nèi)可實行試營業(yè)。屆時，“公路港物流”高效、整合的效應(yīng)將展示在世人面前。