為全面把握中央支持海峽西岸經濟區發展的戰略機遇，推動兩岸三通，主動作為，尋求突破。近年來，福建省在“一個中國、直接雙向、互惠互利”的原則下，先行先試，積極推動兩岸貨運便捷化直航，使福建成為大陸與臺灣之間航運的主通道。

日前，臺灣貨輪“全富”號滿載著1700噸天然砂，從漳州港啟航澎湖，這是今年３月１0日祖國大陸正式恢復天然砂對臺出口后，漳州首批運往臺灣的天然砂。2007年３月１日起，為保護環境和資源，祖國大陸曾一度禁止天然砂出口。禁令實行后，臺灣業者只好改向菲律賓購買砂石，每立方米平均700元，比大陸450元的價錢高出近一半。臺灣地區砂石業界、建筑業界因此多次向祖國大陸表示，迫切希望大陸方面恢復天然砂對臺出口。

臺灣全富海運股份有限公司 船長 黃麗水：航程短、成本低，再來我們需求量很大，所以希望大陸能開放。
考慮到臺灣經濟發展和民生的需要，祖國大陸決定自今年3月起恢復天然砂對臺出口。閩臺雙方都有船運公司獲準從事這項業務，直接惠及往來的航商。 

記者 王少丹：無論是經濟、人文、地緣等方面，還是政策優勢，海峽西岸的福建作為大陸對臺經貿的重要基地，都是全國開放度最高、政策最優惠、功能最齊全的地區之一。在2007年召開的第三屆海峽兩岸經貿文化論壇上宣布的13項惠臺政策中，涉及兩岸三通的就有9項。這里面交通運輸部宣布的五項對臺優惠政策，都與福建密切相關。其中，對海峽兩岸船公司從事福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直航業務，在大陸取得的運輸收入，免征營業稅和企業所得稅，在福建先行先試。目前，有4家從事“小三通”客貨運船公司已辦理退稅手續，其他正在推動中。

據了解，自2001年起，福建省已有福州、廈門、泉州、漳州、寧德、莆田六個設區市陸續開通了對金馬澎地區直接往來的貨運口岸，目前，福建省與臺灣本島和金馬澎地區開通直航的碼頭泊位已有22個。福建省有關部門表示，今年福建將結合兩岸關系的新形勢，重點拓展福建沿海與金馬澎地區直接往來的范圍和層次。

福建省交通廳臺辦副主任陳瑞晶： 鼓勵、推動我省航運企業與臺灣航運企業合資組成大型散貨運輸船隊、從事海峽兩岸間航運業務。