梅賽德斯-奔馳建筑工程用車、消防車和重型牽引車掛車 
梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U5000專用車 
用于改裝的梅賽德斯-奔馳Econic底盤 
　　北京 – 北京國際車展不只是轎車的舞臺。除了室內展臺上的轎車之外，陣容強大的梅賽德斯-奔馳旗艦重型載重車也將在北京車展上亮相。從重型載重車Actros和Econic到多功能烏尼莫克，梅賽德斯-奔馳載重車在高速發展的中國成為了運輸領域的一支重要力量，在長途運輸、奧運場館建設和南方雪災救援中都能見到梅賽德斯-奔馳載重車的雄姿。 
　梅賽德斯-奔馳載重車中國銷售總經理（負責銷售、市場營銷、服務和零部件）王寧說：“我們為梅賽德斯-奔馳載重車能夠在奧運場館建設和南方雪災救援中發揮作用而感到高興。眾多的重點工程項目都選擇了梅賽德斯-奔馳載重車，這充分證明了梅賽德斯-奔馳載重車的品質、可靠性、靈活性和安全性�！� 
　　2007年，梅賽德斯-奔馳載重車在中國的銷量為1580輛，占西歐進口高端載重車細分市場的47%左右。隨著銷量不斷增長，梅賽德斯-奔馳載重車加強了與本地伙伴的改裝合作，從而進入更加廣泛的行業應用領域。同時，經銷商網絡擴展和售后服務整合也確保了梅賽德斯-奔馳載重車在中國的持續業務增長。 
　　梅賽德斯-奔馳載重車旗艦車型Actros在細分市場中樹立了新標桿。梅賽德斯-奔馳Actros不僅代表了開創性設計、精湛工藝和非凡品質，而且代表了全球領先的動態性、可靠性、耐久性和安全性。 
　Actros 4141k 
　　梅賽德斯-奔馳建筑工程車廣泛應用于北京的重點項目建設，例如奧運場館、國家大劇院、中央電視臺新大樓以及北京南站。面對如此緊張的工期和作業條件，梅賽德斯-奔馳載重車向客戶和運輸公司證明了品質和可靠性。據預測，隨著中國城市現代化進程繼續保持迅猛勢頭，梅賽德斯-奔馳建筑工程車銷量將繼續增長。 
　　Actros 3341 
　　1917年，中國購買了第一輛梅賽德斯-奔馳消防車。在之后將近一個世紀中，梅賽德斯-奔馳在這個小眾市場中證明了領先地位。除了每輛梅賽德斯-奔馳載重車代表的無與倫比的品質之外，Actros消防車可以裝配行業專用設備。如今，梅賽德斯-奔馳底盤遍及全國各地的消防機構。 
　　Actros消防車底盤具有不同的配置。通過與國內上裝廠的密切合作，梅賽德斯-奔馳能夠為中國客戶提供最佳產品解決方案。 
Actros SLT
　　為高負荷作業專門制造的梅賽德斯-奔馳Actros SLT蘊涵了尖端設計、高科技和高品質，在公路運輸中創造了全新的駕駛體驗�；�于應用要求，Actros SLT的汽車列車總質量可達250噸。實際上，在三峽大壩工程的渦輪發電機運輸中，Actros SLT實現了約426噸的汽車列車總質量。 
　　Actros SLT的發動機和液力變扭器具有獨立冷卻系統，這不僅確保在任何作業環境下的發動機效率，而且確保持久的發動機動力輸出。得益于變速箱的最優化設計，底盤自重如今更加輕便。 
　　中國是Actros SLT的第二大市場。在2008年初，兩輛Actros SLT將重達1328噸的高壓加氫裂化反應器從大連運至了惠州。 
Actros 2541LS 
　　Actros 2541LS應用于長途運輸領域。Actros為幾乎所有應用領域提供了高效的長途運輸解決方案。憑借值得信賴的工程技術，寬敞和裝備齊全的駕駛室創造了非常舒適的工作和生活環境。大扭矩的節油型發動機和可靠的安全保障系統都體現了以駕駛員和舒適性為本的理念。 
　　目前，除了油田和上裝應用領域之外，牽引車掛車業務也是梅賽德斯-奔馳的重要行業應用領域之一。 
　烏尼莫克U5000 
　　在運行安全性和可靠性、高效率、低維護費用和低折舊率方面，極為實用的新款烏尼莫克U5000樹立了新標桿。新款烏尼莫克U5000的震動更小，提供了更加出色的舒適感。新型駕駛信息系統（DIS）運行簡易，非常便于駕駛員使用。為了便于駕駛員操作，換檔更快的新式Telligent?換檔系統安裝在中控臺前面。 
　　在中國，眾多的烏尼莫克主要用于遼闊的沙漠油田。另外，烏尼莫克也用作上海磁懸浮列車項目的多功能護衛車。 
　　Econic 2628G
　　Econic具有“低、緊湊和非常清潔”的特點。前后空氣懸掛是所有底盤的標準配備，并具有可調底盤高度控制系統。Econic產于德國沃爾特的梅賽德斯-奔馳工廠（歐洲最環保的先進工廠之一），融合了行業最佳的耐用性和耐久性。高比例的可回收部件也體現了可持續性發展的承諾。