一邊是蜿蜒逶迤的杭州灣跨海大橋，一邊是高聳的龍門塔吊。這樣壯美的畫面，只有在嘉興港區才能看到。今后，我們能看到的不僅是大橋帶來的壯觀之美，還有大橋所帶來的嘉興港與寧波港的合作。

　　同為長三角區域城市，寧波具有得天獨厚的港口優勢，嘉興也有良好的港口岸線資源。近年來，兩地正在積極推進港口建設，“以港興市”成了大橋南北兩座濱海城市的共識。隨著杭州灣跨海大橋的建設，嘉興和寧波又有了新的愿景：聯手打造港口品牌，創建“港口聯盟”。

　　大橋為港區帶來更多投資

　　大橋帶來的區位改變和優勢讓嘉興港吸引了越來越多的大項目投資。其中也有寧波人看中了嘉興港的優勢，合盛化工就是其中之一。對于合盛集團董事長羅立國來說，他是“大橋經濟”的雙重受益者，因為他不僅利用大橋帶來的交通運輸便利，在北岸的嘉興港區投資了一家年產12萬噸的有機硅加工企業——合盛化工，更因為他同時是大橋建設的民間投資人之一。羅立國是土生土長的慈溪人，其集團旗下的3家公司都在慈溪。2005年，跨海大橋的建設讓他看到了潛在的商機，于是通過協議出讓方式拿到了嘉興港區的400多畝土地，目前合盛化工一期項目已經投產，年產值達7億元，二期也即將動工。

　　這幾年來，嘉興港的發展速度以突飛猛進來形容絲毫不為過。2007年，港口全年累計完成投資8億元，其中乍浦港區完成投資3億元。建成嘉港石化2萬噸級液體化工泊位等兩個萬噸級碼頭泊位和一個千噸級碼頭泊位，美福石化3萬噸級液體化工泊位和富春港務2萬噸級多用途泊位等建設進展順利。去年，嘉興港碼頭泊位達到24個，當年完成吞吐量2418萬噸。

　　借大橋之力走聯盟之路

　　面對成績，嘉興市港務管理局辦公室副主任周建杰看到的是與其他港口的差距：“杭州灣跨海大橋貫通在即，嘉興港要牢牢把握這一有利時機，加大開發建設力度，迎頭趕上�！�

　　其實，一直以來，嘉興港與周邊大港的合作就較為密切，杭州灣跨海大橋的建設，無疑使合作更為緊密。寧波港，作為吞吐量排名全國第二的國際性大港，同時也是全國五大集裝箱運輸港之一，自然而然成為嘉興港打造“港口聯盟”的黃金搭檔。

　　一個月前，嘉興市港務管理局和寧波港集團成立合資公司，主要是以集裝箱業務為著手點的全方位合作。寧波港將嘉興港納入其配套運輸體系，在帶給嘉興港資金的同時，參與嘉興港碼頭開發建設與經營，兩港聯手開展港口集裝箱業務。嘉興港將借助寧波港務集團的雄厚實力加快岸線資源開發，為寧波港提供喂給、分流服務，從而推動集裝箱業務發展。

　　港口是嘉興市的優勢，下一步，嘉興港將進一步強化港口龍頭地位，發揮優勢，加快發展，積極為上海洋山港、寧波北侖港配套喂給服務。對嘉興市而言，杭州灣大橋已不僅僅是一座橋，而是一個紐帶，隨著生產要素的相互流動，人流、經濟流都會跟著動起來。大橋勢必能帶來新的經濟增長點。